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Jun 02, 2023

Revisión de Logitech G PRO Racing Wheel: rendimiento impresionante para los corredores de simulación serios

Logitech ha entrado en el mercado de volantes de carreras de tracción directa con Logitech G

Logitech ha ingresado al mercado de volantes de carreras de transmisión directa con Logitech G PRO Racing Wheel

Tras la popularidad de sus volantes de carreras G920/G29 y G923, el volante de carreras G Pro de Logitech es su primera incursión en el mercado de conducción directa.

Pero mientras que los volantes de carreras enumerados anteriormente están dirigidos directamente al mercado de nivel de entrada, para principiantes y jugadores ocasionales, el volante de carreras G PRO de Logitech está dirigido a los corredores de simulación serios, y tiene un precio que igualar. El G Pro Racing Wheel está disponible por £ 999 / $ 999, obtienes una rueda y una base de rueda para eso, pero no pedales. Probamos la versión PS5/PC del volante, y también hay una versión Xbox Series X|S, que no es compatible con PC.

£ 999 / $ 999 en Logitech G

£ 999 / $ 999

En comparación con la competencia, tiene el mismo precio que la edición del simulador Thrustmaster T818 Ferrari SF1000, que cuesta £ 999 / $ 1099 y también incluye una base de rueda y pedales. Pero tiene un precio significativamente superior al Fanatec CSL DD (8 Nm) a £ 499.95 / $ 499.95, aunque no incluye pedales ni volante.

Aunque la carcasa del Logitech G PRO es en gran parte de plástico, obviamente está bien construido, lo que está respaldado por su gran masa, inclinando la balanza a 7 kg, con la rueda llegando a 1,5 kg por separado.

El volante en sí es de cuero y presenta una placa frontal de metal cepillado, que solo presenta cuatro botones, con todos los botones importantes colocados en islas adjuntas, manteniéndolos más cerca de su mano en el volante. También hay un práctico interruptor de pezón que puede usar para navegar por los menús y demás, lo cual es un buen cambio con respecto a un D-pad estándar.

A este precio, esperaría que esta rueda causara una buena impresión, y seguro que lo hace. El esquema de color negro, metal y azul claro funciona muy bien.

Aunque la oferta de transmisión directa de Logitech no cuenta con RGB como el Thrustmaster T818, es mejor, tiene una pantalla LED integrada y patrones de LED de RPM, lo que le permite cambiar entre perfiles de carrera. Las paletas magnéticas son muy satisfactorias de usar, y deberían serlo, ya que cuentan con sensores de efecto hall sin contacto que tienen una sensación mecánica.

También hay dos paletas analógicas adicionales que se pueden usar como embrague, freno de mano, acelerador o freno, lo que le permite personalizar sus controles según el juego. También tiene un mecanismo de rueda de liberación rápida, pero al momento de escribir, no hay ruedas adicionales disponibles para comprar, por lo que esta no es realmente una característica útil en este momento.

En la caja, obtienes una abrazadera de mesa, un cable USB y una fuente de alimentación, pero realmente no deberías usar una abrazadera si quieres extraer todo el rendimiento y, afortunadamente, la rueda tiene orificios de montaje preperforados en la parte inferior que permiten para conectar el volante a una cabina de carreras dedicada.

Si desea obtener los Logitech Pro Racing Pedals, le costarán £ 349.99 / $ 349.99, pero son de tan buena calidad como el volante, con un horneado de celda de carga y un diseño totalmente personalizable. Pero también puedes usar los pedales del kit G923.

Con 11 Nm de torque, el Logitech G Pro es más poderoso que el Thrustmaster T818 (10 Nm) y el Fanatec CSL DD (8 Nm), que son sus competidores directos, y solo hay más en oferta si quiere gastar £ 1199.95 / $1199.95 en un Fanatec Podium Wheel Base DD1, que no incluye volante ni pedales.

Además de un motor de transmisión directa personalizado, el volante también cuenta con la tecnología Trueforce de Logitech, que brinda retroalimentación de fuerza kinestésica y táctil a través del volante, lo que le permite sentir la superficie de la pista virtual y sentir cada chasquido, golpe y, en mi caso, choque.

Como un corredor de simulación experimentado, giré el volante hasta 11 Nm e intenté optimizar la retroalimentación de fuerza en el juego, y vaya, esta cosa tiene un gran impacto. Después de unas pocas vueltas usando esta cosa en F1 22, mis brazos comenzaron a doler, tal era la fuerza que pasaba por mis brazos y hombros.

Bajarlo un poco me dio una experiencia mucho mejor, y debido a la cantidad de retroalimentación que llega a través del volante, gracias tanto al motor de transmisión directa como a Trueforce, rápidamente me encontré completamente inmerso. Conseguir un volante de tracción directa no te hará un mejor corredor de simulación, pero te dará una mejor oportunidad de serlo, todo depende de lo que hagas con esa retroalimentación adicional y cómo reacciones ante ella.

La primera oferta de transmisión directa de Logitech es una propuesta sólida, que ofrece un rendimiento excelente y una calidad de construcción excelente. También está disponible para todas las plataformas, consola o PC, a diferencia del T818.

A £ 999 / $ 999, francamente, tenía que ser así de bueno para justificar su precio. Si eres un corredor de simulación sin experiencia, es posible que este volante no sea para ti, pero para un corredor de simulación avanzado, no hay mejor volante de transmisión directa en el mercado en este momento por menos de £ 1000 / $ 1000.

Puntuación de revisión: 5/5