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Apr 01, 2023

El estacionamiento de TU experimentó una disminución de los ingresos en 2022

Por: Caitlyn Freeman, editora en jefe de Estacionamiento y

Por: Caitlyn Freeman, editora en jefe

La oficina de Estacionamiento y Transporte de la Universidad de Towson obtuvo $436,119 en ingresos en 2022 por infracciones de estacionamiento, una disminución desde antes de la pandemia de COVID-19 como resultado de cambios en el sistema de citaciones y la inscripción de estudiantes.

La oficina, que supervisa toda la aplicación del estacionamiento en el campus, emitió aproximadamente 11,253 citaciones en total desde el 1 de enero de 2022 hasta el 31 de diciembre de 2022, según los datos obtenidos por Towerlight a través de varias solicitudes de la Ley de Información Pública de Maryland.

La citación más emitida en 2022 fue por no tener un permiso de estacionamiento válido en el campus, que se repartió 5.751 veces. Además, se dieron 2,413 citaciones por tener el permiso incorrecto.

En comparación, la oficina de Estacionamiento ganó $736,583 con citaciones en 2019 y entregó 16,330 citaciones en total, de las cuales 8,032 fueron por no tener un permiso válido.

Pamela Mooney, Directora de la Oficina de Estacionamiento, dijo que el objetivo de la oficina no es obtener ingresos de las citaciones, sino garantizar que aquellos que pagan por el estacionamiento tengan acceso a él.

"Nosotros no hacemos cumplir la ley para generar ingresos", dijo. "Entonces, en teoría, si nunca escribimos otro boleto, estaría bien porque preferimos no hacerlo".

Mooney dijo que los ingresos por boletos no se destinan a un programa específico, sino que se colocan en un fondo general para financiar la oficina. Al igual que con la Oficina de Vivienda y Vida Residencial de Towson, la oficina de estacionamiento es una entidad autofinanciada, lo que significa que la única financiación que recibe proviene de quienes utilizan el servicio.

La oficina de estacionamiento supervisa cuatro garajes y varios lotes en todo el campus. Cuesta $ 384 anuales para un permiso básico o de cercanías y $ 480 para estudiantes residenciales, según el sitio web de estacionamiento. La facultad y el personal de Towson también pagan por el estacionamiento, pero sus tarifas se determinan en una escala móvil basada en el salario.

La caída en los ingresos se puede atribuir en parte al cambio de la oficina a un modelo de citación por niveles, dijo Mooney.

Anteriormente, si alguien recibía una multa por estacionamiento, recibía una multa de entre $75 y $100 sin importar si era su primera infracción. Luego podrían apelar la multa y, como explicó Mooney, la oficina tomaría en cuenta si recibieron o no una citación previamente durante el proceso de apelación y potencialmente reduciría el monto de la multa.

El año pasado, en un esfuerzo por reducir la cantidad de apelaciones, Mooney dijo que la oficina comenzó a emitir citaciones en un sistema escalonado basado en la cantidad de infracciones que tiene alguien. Esencialmente, un infractor por primera vez recibirá una multa menor que alguien que recibió varias citaciones.

En 2022, se emitieron 1.302 primeras advertencias por estacionamiento inadecuado, según los datos.

Mooney dijo que la caída en la inscripción posterior a la pandemia de COVID-19 es otro factor que condujo a la disminución de los ingresos. Había 22,709 estudiantes en el otoño de 2019 en comparación con 19,793 en el otoño de 2022, según datos de la universidad.

Menos estudiantes significan menos personas que necesitan estacionamiento. Esto, a su vez, evita que los garajes para pasajeros se llenen todos los días, lo que conduce a que se emitan menos citaciones porque las personas no estacionan ilegalmente con tanta frecuencia.

"Así que ahora que ya no tienen el problema [de los garajes llenos], si es que alguna vez, se estacionan en los espacios, así que eso es parte de por qué no estamos escribiendo tantas citaciones también", dijo Mooney. Nuevamente, [eso] es algo bueno".

Recientemente, durante la temporada de elecciones para la administración número 103 de la Asociación de Gobierno Estudiantil, el estacionamiento en el campus fue un tema candente entre quienes competían por los cargos.

Un tema común fue el deseo de crear un fondo de multas de estacionamiento para los estudiantes que no podían pagar las multas.

El presidente Jordan Colquitt, quien ganó la reelección, dijo que duda en usar los dólares de SGA, que provienen directamente de las cuotas de los estudiantes, para pagar las multas de estacionamiento.

“Tengo reservas extremas sobre el uso de los dólares de las tarifas de los estudiantes para pagar las multas de estacionamiento de otros estudiantes”, dijo en un correo electrónico. "Estoy más que feliz de explorar formas de educar a los estudiantes sobre las pautas de estacionamiento y continuar limitando la cantidad de multas que emitimos, pero usar nuestro presupuesto ya limitado en una iniciativa como esta no es algo en lo que me gustaría que SGA se centre".

Colquitt hizo campaña para abordar las preocupaciones de estacionamiento de los estudiantes, particularmente en relación con la distancia de los lotes de pasajeros del lado académico del campus.

"Espero comenzar a trabajar en otras prioridades de estacionamiento, como explorar formas para que los estudiantes se estacionen cerca de donde viven, o al menos tener medios de transporte frecuentes y de fácil acceso para sus vehículos", escribió.