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Oct 23, 2023

Una mirada a la solución de carga directa de vehículos eléctricos solares de 4X4 Electric Expedition

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Los autos eléctricos se están convirtiendo en la corriente principal y, si bien puede parecer desalentador cambiar a un vehículo eléctrico a tiempo completo para su uso diario, una pareja holandesa decidió ver de qué eran realmente capaces los vehículos eléctricos. Es importante destacar que están tratando de hacer la mayor parte posible de la conducción con energía solar.

Después de toneladas de investigación, Maarten van Pel y Renske Cox construyeron un vehículo eléctrico SKODA ENYAQ iV 80 para una expedición masiva desde su hogar en los Países Bajos hasta el extremo sur de África y de regreso, llamando al viaje Expedición Eléctrica 4×4. Jennifer desglosó los orígenes del viaje en un artículo el año pasado y desde entonces el equipo terminó la construcción y salió a la carretera. Recientemente organizaron un seminario web con sus socios de carga y energía solar donde desempacaron las soluciones personalizadas desarrolladas para la expedición.

Para hacer esto, trabajaron con una empresa local en los Países Bajos, Mito Solar, para diseñar e instalar un panel solar personalizado en el capó, en su carpa en la azotea y en su caja de carga en la azotea Tilbox. Mito Solar construyó su negocio en torno a la necesidad de paneles solares personalizados para impulsar vehículos de carreras livianos en tierra y mar y continúa superando los límites de lo que es posible con la última tecnología solar. Este conjunto fijo está respaldado por un conjunto masivo de paneles portátiles delgados diseñados para colocarse en el suelo y conectarse para cargar el automóvil. Hasta ahora, el sistema ha funcionado sin fallas y sin fallas.

Según sea necesario, Renske y Maarten se toman días completos para diseñar una matriz personalizada de paneles solares en el suelo para cargar directamente el automóvil con energía de CC. El proceso de diseñar todos los paneles es un poco engorroso, pero realmente no es el fin del mundo. Un lapso de tiempo que publicaron recientemente muestra que se tarda unos 12 o 13 minutos en desmantelar el sistema y una cantidad similar para configurarlo:

Cargar su EV directamente desde los paneles solares es un concepto fascinante, ya que los cargadores de EV solares típicos tomarán la energía solar de CC en una batería de CC (~3% de pérdida), la convertirán en energía de CA para que funcione directamente en el automóvil (~5% de pérdida) , que luego se vuelve a convertir en energía de CC (~5 % de pérdida) para cargar la batería del automóvil. Renske y Martin trabajaron con la empresa holandesa Venema E-Mobility para desarrollar un sistema de carga de CC a CC personalizado que toma la salida de CC directa del panel solar y carga el automóvil con una pérdida neta de alrededor del 3 %.

Todas estas cifras se revelaron en el seminario web vinculado anteriormente, donde hablan sobre el proceso de construcción del sistema de carga EV para la expedición. Cargar directamente de la energía solar tiene varias ventajas obvias. De inmediato, elimina la necesidad de hacer funcionar la energía solar de CC a través de una segunda batería más pequeña. Eso es menos peso y menos volumen de almacenamiento necesario, una de las principales preocupaciones para una expedición de un solo vehículo.

También elimina la necesidad de convertir la alimentación de CC de la batería más pequeña a CA y luego volver a colocarla dentro del automóvil. Esto elimina la necesidad de un inversor separado en el automóvil, lo que es un punto de falla menos y, nuevamente, menos peso y menos volumen para transportar. Minimizar el peso y el volumen que se transporta es fundamental, especialmente para el equipo eléctrico 4×4. Su panel solar, aunque compacto, todavía consume la mayor parte del volumen de su Skoda.

Venema E-Mobility desarrolló una solución personalizada en un plazo muy ajustado específicamente para Maarten y Renske. Se especializan en el diseño y desarrollo de soluciones de carga de CC a CC, principalmente en la construcción de soluciones portátiles de carga EV de alta potencia para equipos pesados. Probaron el primer prototipo de la solución 4×4 Electric Expedition el 6 de julio de 2022 y lo iteraron rápidamente, probando un segundo prototipo unas semanas después, el 22 de septiembre. La expedición planeaba partir el 4 de noviembre de 2022, por lo que el cronograma era extremadamente ajustado.

La solución desarrollada por Venema E-Mobility priorizó un diseño compacto, alta eficiencia y, por supuesto, la seguridad fue la principal preocupación. La solución es más un proyecto exploratorio ya que Venema E-Mobility no tiene planes de lanzarlo al mercado en este momento. La Expedición Eléctrica 4×4 y su asociación con Mito Solar y Venema E-Mobility demuestran cuán capaces son las tecnologías limpias actuales. En comparación, para el ser humano promedio que vive en la misma casa día tras día, conducir un vehículo eléctrico es relativamente fácil.

La mayoría de las personas que leen esto tienen acceso a electricidad constante y ese solo hecho hace que los vehículos eléctricos sean una opción viable para el uso diario. Por supuesto, tenemos desafíos por región, desafíos para viviendas multifamiliares, desafíos para ciudades densas y entornos rurales, pero todos tienen solución. Como demostró el equipo 4×4 eléctrico, tenemos las soluciones. Todo lo que se necesita es la fuerza de voluntad para considerar primero los vehículos eléctricos y la energía solar como opciones.

Hacer el trabajo para comprender lo que se requiere para que funcionen en su vida es el verdadero trabajo para nosotros. Podría ser instalar un cargador de nivel 2, solicitar que se instale un cargador en el trabajo o encontrar las opciones de carga rápida más cercanas. Si Maarten y Renske pueden tomar un vehículo eléctrico de los Países Bajos y conducirlo hasta el fondo de África, y están bien encaminados en este viaje, ¿qué le impide usar un vehículo eléctrico para conducir al trabajo? al supermercado y al parque?

Si tienen la fuerza de voluntad para definir y desarrollar las soluciones necesarias para hacer este viaje y alimentar la mayor parte de su conducción con paneles solares que tienen que llevar y configurar en cada parada, ¿cuánto más fácil será para nosotros usar electricidad? vehículo para tener el lujo de enchufarlo en un supermercado local, centro comercial o cargador rápido?

El futuro es eléctrico. El futuro es ahora.

Muchas gracias a Renske y Maarten por asumir esta enorme expedición. Están abriendo los ojos de la gente al potencial de los vehículos eléctricos y solares. Están, a través de sus esfuerzos, creando conciencia sobre la capacidad de estas soluciones en África y más allá. Y están ampliando los límites de lo que nuestras soluciones actuales nos brindan identificando brechas y desarrollando soluciones significativas y sólidas para estos desafíos en el camino.

Están por ahí atascados en el barro. Son soluciones de solución de problemas de forma remota. Están conduciendo a través de ciudades densas. Están en la naturaleza todos los días. Están asumiendo el riesgo y, con este enorme esfuerzo, están dando un paso adelante para todos nosotros hacia el futuro completamente eléctrico y de cero emisiones.

Puede obtener más información sobre la expedición 4x4electric en su sitio web, con actualizaciones periódicas en su cuenta de Twitter y en su canal de YouTube, donde documentan cada paso de su viaje. Si desea contribuir directamente a su esfuerzo, puede donar directamente a la organización sin fines de lucro creada para ayudar a financiar esta expedición.

Finalmente, también vale la pena consultar a sus patrocinadores, incluido su patrocinador principal Geelen Counterflow, porque estas son las empresas que superan los límites de lo que las tecnologías limpias actuales pueden lograr y llenan los vacíos con soluciones nuevas, creativas e innovadoras.

Descargo de responsabilidad: este no es un artículo patrocinado y no tenemos afiliación con 4×4 Electric Expedition, Renske, Maarten o sus patrocinadores. Nos encanta la tecnología limpia y el poder que tiene para transformar nuestro planeta en un planeta sostenible y renovable que pueda ayudar a la humanidad en las generaciones venideras.

Soy un fanático de la tecnología que busca apasionadamente formas prácticas de reducir el impacto negativo que mi vida tiene en el planeta, ahorrar dinero y reducir el estrés. Vive intencionalmente, toma decisiones conscientes, ama más, actúa con responsabilidad, juega. Cuanto más sabes, menos necesitas. Como inversionista activista, Kyle posee participaciones a largo plazo en Tesla, Lightning eMotors, Arcimoto y SolarEdge.

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