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May 14, 2023

Johnson City da paso a EV y medidores sin efectivo

Johnson City busca llevar el estacionamiento al siglo XXI a través de un par

Johnson City busca llevar el estacionamiento al siglo XXI a través de un par de iniciativas que se alejan de la tecnología tradicional de parquímetros.

Se llevará a cabo una audiencia pública el 15 de noviembre para discutir una propuesta para agregar una nueva sección al Código de Village que podría reemplazar algunos estacionamientos en Village con estaciones de carga para vehículos eléctricos.

Sección 300-40.23 del Código de la Aldea: "Reglamentos de equipos de suministro de vehículos eléctricos" establecería reglas para la ubicación y operación de equipos relacionados con la carga de vehículos de combustible alternativo en Johnson City.

El alcalde Martin Meaney dice que en el futuro el plan es contratar a Greenspot, una compañía de estaciones de carga eléctrica con sede en Jersey City, Nueva Jersey, para instalar y mantener hasta 15 estaciones de carga que se ubicarán en Lewis Street, donde el tráfico se cambió a uno. camino entre Willow Street y Jenison Avenue para permitir el estacionamiento en diagonal y el lote municipal en Avenue C con tres estaciones adicionales disponibles en Isabelle Place en el futuro. Meaney dice que Greenspot mantendría la infraestructura y las mejoras mientras que el pueblo obtendría el 20% de los ingresos de las estaciones de carga.

Hay tres niveles de voltaje de carga del vehículo eléctrico. El nivel uno, "carga lenta", es utilizado por muchos vehículos de pasajeros que se conectan a la corriente doméstica y tardan varias horas en recargarse usando un interruptor de 15 o 20 amperios en un circuito de CA de 120 voltios y un tomacorriente estándar.

Las estaciones de carga de Village serían de nivel 2, consideradas una carga media, que normalmente requieren un interruptor de 40 amperios a 100 amperios en un circuito de 240 voltios y tardan menos tiempo en lograr una carga completa.

El alcalde Meaney dice que Village está buscando incursionar en las estaciones de carga de EV, ya que está claro que la tendencia hacia los vehículos eléctricos seguirá creciendo y que Johnson City debería tomar medidas para estar a la vanguardia.

La elección de las ubicaciones para las primeras estaciones de carga tuvo en cuenta la demanda de vehículos de carga conducidos por los estudiantes y el personal de la Universidad de Binghamton en el nuevo campus de la Escuela de Farmacia/Escuela de Enfermería, así como la proximidad a las tiendas a lo largo del Village Center.

La primera de las nuevas estaciones de carga EV, si se aprueba, se puede instalar poco después del comienzo del nuevo año.

El alcalde Meaney no sabía de antemano cuánto se les cobraría a los automovilistas por enchufar sus vehículos.

También a principios de 2023, Meany dice que el antiguo estacionamiento con parquímetro en las calles de Village debe reemplazarse por quioscos de estacionamiento idénticos a los que se usan actualmente en partes de la ciudad de Binghamton y la Universidad de Binghamton.

Si bien hay otras marcas y estilos de dispositivos de parquímetros disponibles para realizar transacciones en efectivo y sin efectivo, Meaney dice que tiene sentido optar por la misma versión de quioscos a la que están acostumbrados los estacionadores en Binghamton y en el campus para evitar confusiones.

La audiencia pública sobre las propuestas de estacionamiento está programada para el 15 de noviembre a las 7:30 pm en Johnson City Village Hall.