Blog

Sep 02, 2023

Estacionamiento de desbordamiento en Lock 29 en Península cerrado hasta finales de 2023

El estacionamiento de desbordamiento en Lock 29 en Peninsula está cerrado hasta el final de la

El estacionamiento de desbordamiento en Lock 29 en Peninsula está cerrado hasta fin de año.

Según el Parque Nacional del Valle de Cuyahoga, el estacionamiento cerró el 24 de marzo y permanecerá cerrado hasta el 31 de diciembre de 2023 para permitir que las operaciones del Ferrocarril Panorámico del Valle de Cuyahoga se trasladen temporalmente a la Península debido a problemas de erosión a lo largo de las vías hacia el norte.

"El cierre es parte del esfuerzo por continuar las operaciones de trenes en asociación con Cuyahoga Valley Scenic Railroad y Village of Peninsula", dijo CVNP en una publicación en las redes sociales. "Estamos muy emocionados de poder apoyar a CVSR, así que tengan paciencia con nosotros porque sabemos que esto es un inconveniente".

El cierre llega en un momento difícil, ya que el parque está más concurrido de 10 am a 3 pm de mayo a octubre, y encontrar estacionamiento en el área de la Península ya puede ser un desafío para los visitantes del parque nacional y otras atracciones locales.

El ferrocarril de 26 millas ha estado plagado de problemas de erosión y cierres a lo largo de las vías, que corren a lo largo del río Cuyahoga en el Parque Nacional del Valle de Cuyahoga, durante el último año.

La representante Emilia Sykes viaja en CVSR:Cuyahoga Valley Scenic Railroad reanudará los viajes en tren en mayo

Pero después de que el ferrocarril suspendiera todas las operaciones el mes pasado debido a los problemas de erosión, el ferrocarril anunció que las excursiones del Programa Explorador y Escénico del Parque Nacional regresarán a los rieles el próximo mes, y los viajes de Akron a Peninsula se reanudarán el 5 de mayo.

Las salidas desde Akron se reanudarán por primera vez en casi un año, todas las opciones de asientos estarán disponibles en la estación Peninsula y habrá dos vagones domo en todas las excursiones panorámicas.

El ferrocarril ha dicho que la coordinación de las operaciones en funcionamiento desde Peninsula hasta Akron será complicada y costosa, incluido el establecimiento de un taller de mantenimiento temporal para dar servicio al tren, almacenar suministros para eventos y adquirir los servicios necesarios para el viaje de los pasajeros.

El ferrocarril también ha dicho que los precios de los boletos no aumentarán para compensar esos costos.

Para boletos, visite cvsr.org/national-park-scenic/.

Las vías del Ferrocarril Panorámico del Valle de Cuyahoga se construyeron originalmente en 1880 para el Ferrocarril del Valle. El Servicio de Parques Nacionales posee y conserva las 26 millas de vías en CVNP, y el ferrocarril, que celebró su 50 aniversario el año pasado, posee y mantiene la flota de locomotoras y pasajeros.

El parque dijo que está trabajando en asociación con Peninsula y empresas locales en soluciones de estacionamiento. Para obtener más lugares para estacionar a lo largo de Towpath Trail para caminar hacia Peninsula, visite nps.gov/cuva/planyourvisit/ohio-and-erie-canal-towpath-trail.htm.

Ríos y ferrocarriles: Cuando los trenes descarrilan, el agua suele estar cerca. Culpar decisiones tomadas hace 150 años.

Póngase en contacto con la reportera de Beacon Journal Emily Mills en [email protected] y en Twitter @EmilyMills818.