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May 05, 2023

Parte II: El estacionamiento gratuito puede terminar pronto en Wailuku y algunas playas del sur de Maui

Este mapa muestra la zona de estacionamiento paga propuesta para Ulua/Mokapu Beach Park. Otro

Este mapa muestra la zona de estacionamiento paga propuesta para Ulua/Mokapu Beach Park. También se proponen otros sitios de prueba en la playa del sur de Maui en las playas de Kamaole.

WAILUKU ocupará el primer lugar en el programa Park Maui con una fecha de inicio prevista para el 1 de septiembre. Vea el borrador del mapa y los pocos detalles disponibles en https://www.parkmaui.com/phases/wailuku-town.

Wailuku se propone como conejillo de indias para este programa. Se espera que alguna versión de este plan se presente ante el Consejo del Condado durante junio y julio. Los partidarios esperan la adopción para el 1 de septiembre, a tiempo para la apertura del nuevo estacionamiento de Wailuku, propiedad del condado. La instalación de varios pisos contiene 393 puestos.

La consultora de estacionamiento Julie Dixon estimó los espacios en la calle en aproximadamente 350. No se proporcionó una estimación para varios lotes de Wailuku.

A pesar de lo que el Departamento de Administración describe como "amplio alcance y compromiso", Lahaina News no pudo encontrar muchas personas que supieran sobre los planes de Park Maui para Wailuku. Los pocos que lo hicieron no estaban a favor.

Una de las razones de esta falta de familiaridad puede ser que las reuniones informativas en Wailuku han sido breves y durante el día. Un evento reciente se llevó a cabo de 8 a 11 am en una cafetería local. Otro fue en el edificio del condado de 11 am a 1 pm Ambos tuvieron poca asistencia y se concentraron en demostrar el funcionamiento de los quioscos de estacionamiento y explicar cómo funcionará la nueva aplicación para teléfonos.

Información del sitio web de Park Maui Wailuku

El sitio web señala: "Wailuku Town se evaluó previamente como parte del Plan de acción de estacionamiento de 2018. Se determinó que esta ubicación enfrenta desafíos de gestión de estacionamiento que podrían aliviarse con el programa Park Maui. Requerirá que los no residentes paguen por estacionamiento en todas las ciudades pequeñas. El programa ofrecerá pases de estacionamiento para empleados y dos horas de estacionamiento residencial gratuito fuera de la vía pública".

Los detalles en el borrador del plan establecen que aquellos que estacionen en la calle deberán moverse una vez que haya transcurrido el límite de tiempo publicado y no serán elegibles para volver a estacionarse en la misma cuadra por un mínimo de tres horas.

Al igual que la información citada en la sección de Lahaina que se publicó la semana pasada, todos estos detalles se proponen y están sujetos a la revisión y aprobación del consejo.

RESIDENTES: El sitio web dice que el programa Wailuku Park Maui espera ofrecer a los residentes dos horas gratis en el garaje de Wailuku. Se propone una tarifa para todo el estacionamiento en la calle en la ciudad de Wailuku. Los pases mensuales para empleados estarán disponibles para su compra, y también habrá pases con descuento disponibles. No se indican montos en dólares en tarifas o tarifas de permisos. Para ser elegible para las tarifas de residentes, se debe verificar una licencia de conducir del estado de Hawái mediante la aplicación móvil o en la estación de pago.

A TIEMPO PARCIAL Y NO RESIDENTES pagarán tarifas o comprarán pases similares a los descritos en el artículo de Lahaina la semana pasada.

Más información sobre el garaje municipal de Wailuku en el sitio web de Park Maui

"El garaje de Wailuku es la primera instalación de estacionamiento de varios niveles del condado. Los niveles superiores del garaje se asignarán para estacionamiento con permiso para garantizar que los niveles inferiores convenientes tengan prioridad para los clientes. El condado ofrecerá permisos de estacionamiento asequibles para empleados a empleados de empresas y oficinas gubernamentales ubicadas dentro de Wailuku.

"La tarifa en el estacionamiento será más baja que en las ubicaciones circundantes en la calle, por lo que será un lugar deseable para estacionar durante todo el día. Es importante alentar el estacionamiento a largo plazo fuera de la calle y priorizar el estacionamiento en la calle más conveniente para visitas más rápidas como el banco o recoger un café. Al dirigir a los conductores que planean quedarse en la ciudad por más de una hora o dos, al garaje, esto minimizará la congestión de los conductores que buscan estacionamiento en la calle".

El garaje ofrecerá:

· Un total de 393 puestos de estacionamiento;

· (De los 393 puestos), 226 puestos de estacionamiento serán designados para permisionarios;

· 167 puestos de estacionamiento sujetos a tarifas de estacionamiento pagadas por hora (con dos horas gratuitas propuestas para los residentes de Maui);

· Diez puestos de estacionamiento ADA;

· Cargadores de vehículos eléctricos en las plantas dos y cuatro;

· Espacio para eventos comunitarios en la planta baja.

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El sitio web de la sección Wailuku tiene enlaces para registrarse para registrarse como residente o no residente, y también un enlace para dejar comentarios.

Reacción de Wailuku

La semana pasada se publicó una larga declaración positiva de la presidenta del consejo, Alice Lee, que representa a Wailuku. Erin Wade y el personal del Departamento de Administración del condado también están entusiasmados. De lo contrario, pocas voces se alzaron en apoyo del plan Wailuku.

La reacción de Wailuku en sí se dividió en dos categorías. Era: "No sé nada al respecto; cuéntame más", o fuertemente negativa.

A aquellos que conocían y realmente viven y trabajan en Wailuku no les gustó el plan, especialmente la parte de cobrar a los residentes por estacionarse en la calle.

De manera uniforme, cuestionaron por qué Wailuku, con poco tráfico de visitantes, un garaje nuevo y pocas atracciones más para atraer el tráfico, querría que los residentes locales cargaran con la mayor parte de los costos de este experimento.

"Carro delante del caballo"

Luana Whitford-Mitchell, directora ejecutiva de Maui OnStage en el Teatro Iao, asistió a la reunión matutina del 15 de mayo que se llevó a cabo de 8 a 11 am en el Coffee Attic. La acompañó Bob Wills, un residente de Wailuku que es miembro de la junta de OnStage.

Ninguno de ellos eran campistas felices. Whitford-Mitchell le dijo a Erin Wade, gerente de proyectos que representa al Departamento de Administración, que el teatro está mucho más preocupado por la seguridad pública y la protección policial adecuada que por el estacionamiento. Considerar estacionar primero, dijo, "es poner el carro delante del caballo". Dio ejemplos de enfrentamientos recientes con personas que mostraban un comportamiento violento y errático. "No nos sentimos seguros", dijo.

Ella señaló que el baño público al otro lado del patio del teatro es el único baño que cumple con la ley ADA en el área. Ella contó un incidente reciente de un adicto que se inyectó en el baño, que lo dejó "salpicado de sangre".

Durante la temporada navideña, cuando el teatro estaba presentando una función de "El cascanueces", recibió informes de un hombre con una pistola fuera del teatro. Con una audiencia llena de niños, llamó a la policía.

La persona que contestó el teléfono le pidió que describiera al hombre. Ella no lo sabía porque estaba dentro. MPD se mostró reacio a enviar un oficial.

Tanto Whitford-Mitchell como Wills no son optimistas de que el condado aborde la situación de delitos graves, adicciones y salud mental en Wailuku en el corto plazo. En cuanto al estacionamiento pagado, "parece que está integrado", dijo.

Propietario de la tienda: la información no es confiable

Jackie Sabado-Eitel, propietaria de Paradise Now, una tienda en Market Street, también se opone al plan Wailuku. Nacida en Maui, dijo que la información que recibió del condado sigue cambiando y no es confiable. También dijo que los eventos que el condado ha organizado hasta ahora han sido en momentos inconvenientes para los empresarios y los residentes.

Sabado-Eitel caracterizó el "divulgación" del condado más como una empresa de marketing que como información real y se preguntó en voz alta por qué se seleccionó a Wailuku, con un estacionamiento completamente nuevo, para ir primero, ya que "no es un destino para visitantes" y el impacto de los cargos recaerán más en los residentes y comerciantes locales.

"La gente que viene a Wailuku es principalmente gente local. Sé que mis compradores lo son. Erin (Wade) me dijo que podía comprar vales de estacionamiento y dárselos a mis clientes. La mayoría de las empresas en Wailuku apenas pagan el alquiler. Puedo No piense en más de uno o dos que puedan pagar los cupones".

Ella pensó que esto podría ser una buena idea para Lahaina, un destino turístico de gran volumen que atrae a miles de visitantes, pero "simplemente no tiene sentido" para Wailuku y "perjudicará a nuestra gente local. La gente aquí en Wailuku debe ser consciente y habla".

Al revisar las áreas residenciales en el plan de Wailuku, Lahaina News no pudo encontrar a una sola persona con una casa dentro de la zona de estacionamiento paga propuesta que supiera que tal zona existía o que pronto tendrían que pagar para estacionar en su propia calle en frente a su propia casa.

Límites propuestos del distrito de estacionamiento de pago de Wailuku (consulte el sitio web para ver el mapa)

Los límites del distrito en el borrador del mapa con fecha de abril de 2023 van a lo largo de West Vineyard y Main Street hasta un límite no identificado en aproximadamente Moani Place. Esta es una zona principalmente residencial. Luego, debajo de High Street, el límite continúa hacia las calles North y South Market.

En el lado del distrito de Vineyard Street, el límite se extiende desde West Vineyard por una distancia no especificada por encima de High Street y continúa por West Vineyard y East Vineyard Street, hasta que se cruza con Central Avenue. Luego recorre Central Avenue hasta el otro lado de Main Street, donde trota para rodear la estación de bomberos de Wailuku y Maui Realty Suites. Luego, se ensancha hacia Wells Street hasta South Market y luego se ensancha nuevamente hacia Kaohu Street.

Este límite cerca de la calle Kaohu abarca un área que es muy residencial y está llena de casas pequeñas y calles estrechas. No se menciona si quienes viven en estas zonas residenciales tendrán que pagar para estacionar en las calles cercanas a sus casas.

El límite de la calle Kaohu continúa hasta High Street, donde incluye toda el área cercana al edificio del condado. Frente al edificio del condado, el estacionamiento en la calle propuesto también incluye la calle Aupuni en una distancia considerable.

ESTACIONAMIENTO PAGADO EN LA CALLE: Todas las calles principales en el centro de Wailuku Town están incluidas en el estacionamiento propuesto en la calle, incluida la mayor parte de West y East Vineyard, North y South Market, Wells Street y la mayoría de las calles North y South Church. Partes de High Street y Main Street también se identifican como incluidas, "dependiendo de la colaboración del DOT estatal", ya que High y Main son carreteras estatales.

ESTACIONAMIENTO FUERA DE LA VÍA: Las áreas identificadas como posibles estacionamientos fuera de la calle donde se puede aplicar el descuento para residentes son los puestos públicos en el edificio del condado, el nuevo estacionamiento de Wailuku, el lote del Teatro Iao, el lote adyacente a la piscina y el gimnasio de Wailuku y las áreas designadas cerca de las canchas de tenis de Wailuku y áreas a lo largo de Wells Street. Algunas de estas áreas también se identifican como utilizadas para estacionamiento con permiso de empleados. No está claro en el mapa cómo se asignarán los espacios para residentes y los espacios para permisos de empleados.

ESTACIONAMIENTO PARA EMPLEADOS: Las áreas identificadas como estacionamiento permitido con permisos para empleados incluyen 226 puestos no reservados en el estacionamiento y un número no especificado de espacios en el estacionamiento del Teatro Iao y en los lotes cerca de Wells Street Park.

Las playas del sur de Maui

El sitio web de Park Maui explica: "En la fase piloto inicial 1, el condado y las partes interesadas de la comunidad abordarán las necesidades y soluciones de estacionamiento en los parques de playa, específicamente, Ulua/Mokapu Beach y Kamaole III. Estos dos lugares fueron seleccionados para probar el sistema debido a la facilidad de instalación de equipos de estacionamiento en estos parques".

El condado espera evaluar los resultados de las ubicaciones piloto y perfeccionar el programa para garantizar que sea lo más fácil y fácil de usar posible mientras se logra el objetivo de mejorar el acceso.

Se espera que estas lecciones se apliquen en todas las ubicaciones de parques de playa del sur y oeste de Maui según lo permitan el tiempo, la financiación y los permisos.

El segmento de playa del sur de Maui de ParkMaui puede tener beneficios reales para los residentes locales y brindarles acceso preferencial a varias playas locales, así como horarios en los que estos lugares estarían fuera del alcance de los no residentes.

Consulte lo que se propone para Kamaole I, II y III en https://www.parkmaui.com/phases/kamaole-beach-parks.

Y vea los planes para el parque de playa Ulua-Mokapu cerca de Wailea en https://www.parkmaui.com/phases/ulua-mokapu-beach-park.

Reacción

La Cámara de Comercio de Maui envió un correo electrónico enfatizando los beneficios del plan de estacionamiento en la playa.

Una parte del correo electrónico de la cámara decía: "Apoyamos que el estacionamiento sea gratuito para los residentes y hemos visto datos que muestran que los visitantes están dispuestos a pagar por el estacionamiento".