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Oct 22, 2023

Polestar abre una sala de exhibición de vehículos eléctricos de lujo en Battery Atlanta

Publicado por: Larry Felton Johnson 4 de junio de 2023 Un vehículo eléctrico (EV) Polestar

Publicado por: Larry Felton Johnson4 de junio de 2023

Se abrirá una sala de exposición de vehículos eléctricos (EV) de Polestar en Battery Atlanta.

El Correo habló con el gerente de la sala de exposición, Sergie Antipov, quien describió el origen de la empresa.

"Polestar es una marca sueca, que en realidad se inició con Volvo en la década de 1990", dijo Antipov. “Porque había una empresa de mods (una empresa que modifica vehículos existentes)”.

Antipov dijo que los ingenieros originales de Polestar tomarían "los viejos Volvos cuadrados", harían modificaciones y competirían con los autos modificados resultantes.

"Ganaron muchos Grandes Premios con eso en realidad", dijo. "Así que Volvo estaba muy interesado y cooperó con ellos, y fueron parte de Volvo durante mucho tiempo".

Antipov dijo que en 2015 Volvo compró la empresa que había estado produciendo los Volvo modificados para carreras. En 2017, se tomó la decisión de convertir a Polestar en una marca separada, y la compañía tomó la dirección de crear vehículos completamente eléctricos de alto rendimiento.

"También está muy orientado a la sostenibilidad", dijo. "Es una de las primeras empresas automotrices que está siendo muy transparente sobre la sustentabilidad..."

"Así que no hay lavado verde". él dijo. Antipov dijo que la compañía admite por adelantado que no ha llegado al "clima cero". Dijo que el objetivo es lograr un impacto cero en el clima para 2030, y con cada nuevo modelo, la compañía se acerca a ese objetivo.

El Correo preguntó a Antipov el rango de precios de los vehículos Polestar.

"Comienza en alrededor de $ 50,000", dijo. El modelo actual que se muestra en la sala de exhibición, el Polestar 2, oscila entre $50,000 y $70,000, dijo Antipov.

Vienen modelos, incluido un SUV, que costarán hasta $ 100,000, dijo.

Antipov dijo que los vehículos eléctricos Polestar no son elegibles para créditos fiscales en este momento.

"Debido a que las nuevas regulaciones exigen que las piezas actuales, un cierto porcentaje debe fabricarse en Estados Unidos", dijo. "El Polestar 3, a partir del próximo año, se producirá en China en el primer lote, pero al año siguiente se mudará a la planta de Carolina del Sur y tendremos una producción nacional".

The Courier preguntó cómo se manejarán el mantenimiento y la reparación para los clientes de Polestar EV.

"La buena noticia aquí es que, debido a la relación con Volvo, utilizará las unidades de servicio existentes de Volvo", dijo. “Y hay una gran red en Estados Unidos porque a lo largo de los años establecieron todo eso”.

"Entonces, el cliente de Polestar llevará su automóvil al concesionario de servicio participante de Volvo", dijo Antipov. "Y también, por supuesto, toda la garantía de Polestars de 4 años/50 000 millas. Solo la batería tiene su propia garantía, que es de 8 años/100 000 millas.

"Y, por supuesto, hay asistencia en la carretera, así que si hay una avería, sabes que puedes contar con eso... vendrán a rescatarte", dijo.

La sala de exhibición era pequeña, con espacio suficiente para tres autos (todos Polestar 2), uno en gris, negro y blanco, además de una mesa de exhibición con opciones de color.

"Los espacios de la estrella polar en el mundo tienen el mismo aspecto", dijo. “Como que es muy uniforme. Está todo centrado en el producto, como pueden ver, porque no tenemos muebles excesivos ni nada por el estilo. No hay pancartas, todo es sobre el producto”.

Dijo que hay tres autos más un vehículo de prueba.

"Cuando compras el auto, haces todo a la perfección, te lleva a través del viaje", dijo Antipov. "Y es muy fácil porque puedes hacerlo en casa con tu teléfono".

"Y luego vienes y recoges tu auto cuando llega a casa cuando está listo.

Dijo que el cliente se reuniría con un especialista que le explicaría cómo funciona el vehículo, ya que los vehículos eléctricos funcionan de manera diferente a los vehículos con motor de combustión interna.

El Mensajero preguntó qué alcance tendría el vehículo con una carga de batería completa.

Antipov dijo que el promedio era de alrededor de 300 millas, pero dependería de una serie de factores, como si el aire acondicionado está funcionando, la temperatura exterior y el terreno.

[Nota del editor: estoy cambiando a primera persona en esta sección para que la descripción de mi prueba de manejo del auto sea menos incómoda].

El especialista de Polestar describió brevemente el funcionamiento del automóvil. Sentado en el asiento del conductor arrancó el coche. La marcha atrás y la conducción son muy parecidas a las de un coche convencional con transmisión automática. No podía oír ningún sonido del motor.

Hay un acelerador y un pedal de freno, pero solo es necesario el pedal del acelerador. Al pisar el pedal del acelerador se inicia y aumenta la velocidad, al levantar la presión del pedal se frena el automóvil. Los frenos son regenerativos, por lo que hasta cierto punto la batería se recarga con cada frenado.

El pedal de freno separado es para emergencias y para aquellos que no quieren adaptarse a la conducción con un solo pedal. El pedal único se puede ajustar para un frenado más o menos agresivo.

Comenzamos en Battery Avenue, giramos a la izquierda en 41 y giramos a la derecha en Spring Road. Después de conducir por un rato, cortamos hacia el norte hasta Windy Hill Parkway, ya la derecha en 41, justo al norte de la tienda Target.

Fue sorprendentemente fácil adaptarse al pedal único. Durante la primera media milla, más o menos, utilicé reflexivamente el pedal de freno separado, pero luego comencé a frenar levantando el pie. Nunca sentí que hubiera peligro de chocar contra algo delante del coche, y pronto frenar con un solo pedal se convirtió en un hábito.

Cuando regresamos a la sala de exhibición, cambié de asiento con el especialista para que pudiera estacionar el automóvil en paralelo. No tenía ganas de probar mis oxidadas habilidades de estacionamiento en paralelo en un auto de $70,000.

Antipov dijo que la sala de exhibición tendría una gran inauguración pronto. El Correo se actualizará cuando sepamos la fecha. La sala de exhibición está ubicada en 950 Battery Avenue, Atlanta GA.