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Jun 05, 2023

Los ingresos aumentan para las empresas de carga a medida que crece su negocio de cargadores de vehículos eléctricos

Charge Enterprises Inc. reportó ingresos crecientes y pérdidas reducidas para el

Charge Enterprises Inc. informó un aumento de los ingresos y una reducción de las pérdidas para el primer trimestre de 2023.

La tinta en el resultado final de Charge Enterprise Inc. aún no es negra, pero al observar los resultados del primer trimestre de la compañía, su fundador y director ejecutivo, Andrew Fox, tiene plena confianza en que no pasará mucho tiempo hasta que no se lean en rojo.

Andrew Fox, fundador y director ejecutivo de Charge Enterprises Inc.

"Creo que estamos demostrando que estamos ejecutando según lo planeado", dijo Fox en una entrevista. "Tenemos socios fenomenales que afortunadamente creen en la misión a largo plazo de lo que estamos haciendo".

Lo que está haciendo Charge es construir infraestructuras de telecomunicaciones y recarga de vehículos eléctricos al mismo tiempo que proporciona conectividad de mensajería de telecomunicaciones.

Es una propuesta difícil y costosa, pero según sus últimos resultados financieros, la compañía de cuatro años está a punto de volverse rentable, y la directora financiera, Leah Schweller, declaró en un comunicado que espera que Charge obtenga una ganancia antes de impuestos para el primer trimestre de 2024.

Durante los primeros tres meses del año, Charge perdió $9,2 millones, pero eso es un 8 % menos que los $10 millones que perdió durante el primer trimestre de 2022 a medida que aumentaron los ingresos.

De hecho, Charge dijo que sus ingresos aumentaron un 19% en el último trimestre con respecto al primer trimestre de 2022 a $193,5 millones.

Lo que está impulsando ese aumento de ingresos para Charge es un fuerte crecimiento que es una combinación de tendencias al alza en todos los rincones de su negocio.

"Nuestra cartera de pedidos del segmento de infraestructura superó los $ 100 millones y, por primera vez, reportó un 20% derivado de nuestra división EV", dijo Fox. "Así que creo que estamos comenzando a ver el crecimiento exponencial que esperábamos, y tanto como el cuarto trimestre del año pasado. Tenemos una quema muy pequeña".

La compañía también está progresando para alcanzar su objetivo de proporcionar estaciones de recarga de vehículos eléctricos en 1000 concesionarios en los EE. UU. para 2025, lo que, según dijo, representaría aproximadamente $ 365 millones en ingresos potenciales.

"Durante el primer trimestre hemos recorrido el 15% del camino y creemos que establecer hitos ayudará a que la gente alcance nuestro potencial de ganancias", dijo Fox. "Creo que el hito que buscamos alcanzar es muy alcanzable. Sabemos que los primeros 1000 serán los más difíciles. Pero una vez que obtengamos esa masa crítica, creemos que el segundo, el tercero y el cuarto 1000 no serán tan difíciles porque tendremos la experiencia".

Si bien no se le permite hablar sobre marcas o fabricantes de automóviles específicos, Fox dijo que la compañía trabajó con 20 marcas diferentes solo en el último trimestre.

Dijo que su compañía simplemente está tratando de satisfacer lo que llamó un "mandato" en el sector privado para crear una infraestructura sustancial de recarga de vehículos eléctricos y ese mandato, a su vez, ha creado la urgencia de actuar rápidamente para hacerlo.

No importa un estudio de consumidores publicado por JD Power la semana pasada que indica que muchos aún no están listos o dispuestos a comprar o incluso considerar un vehículo eléctrico. Fox está seguro de que esos resultados son solo una instantánea de una condición temporal.

Panel de instrumentos del Chevrolet Bolt EUV 2022

"Hoy, con solo 20 o 25 vehículos para elegir, que son eléctricos, sí, puedes ver eso, pero para el final de la década, cuando básicamente, ya sabes, el 50% de todo lo que sale de las líneas de ensamblaje será EV, y luego, para 2035, donde es casi el 100%, será como los teléfonos celulares. Hace 35 años, la gente decía, ¿por qué necesito un teléfono celular? ¿Hoy? No puedes vivir sin uno". Fox predijo.

Con el aumento esperado en las ventas de vehículos eléctricos en mente, Charge está mirando más allá de los concesionarios de automóviles para hacer crecer su red de recarga a flotas e "hicimos un trato con las iglesias metodistas. Hay 30,000 de ellas en todo el país", dijo Fox.

Pero a largo plazo, al continuar diversificando su negocio y apegarse a su plan general, Fox se muestra entusiastamente optimista de que su joven empresa escribirá su resultado final con tinta negra en poco tiempo, declarando: "Estoy bastante seguro de que lograremos ser capaz de cumplir con nuestras expectativas y, en la mayoría de los casos debido a nuestro enfoque, creo que nos convertirá en un jugador más fuerte por mucho tiempo".