Blog

Nov 11, 2023

Revisión de la distancia entre ejes del Thrustmaster T818

El T818 podría ser un verdadero ganador con algunas pequeñas revisiones. Por ahora es un buen

El T818 podría ser un verdadero ganador con algunas pequeñas revisiones. Por ahora, es una buena opción para los fanáticos de Thrustmaster que ofrece mucho torque, y me encantaría correr en mi propia configuración de carreras de simulación cualquier día de la semana.

PC Gamer te respalda Nuestro equipo experimentado dedica muchas horas a cada revisión, para realmente llegar al corazón de lo que más te importa. Obtén más información sobre cómo evaluamos los juegos y el hardware.

Una distancia entre ejes de transmisión directa es la mejor manera de experimentar un juego de carreras, y estamos en un momento en el que se están volviendo más pequeños, mejores y más asequibles. El Thrustmaster T818 es un excelente ejemplo de esta nueva generación de DD y tiene un gran impacto.

El Thrustmaster T818 te costará $ 650 (£ 600), que parece engañosamente barato para el favorito de la tecnología de carreras de simulación, pero eso es solo por la distancia entre ejes. Deberá proporcionar su propio juego de ruedas y pedales. Obviamente, eso agregará mucho más dinero al costo total si necesita comprar cada pieza nueva. Sin embargo, si ya tiene una configuración T300, por ejemplo, quite el volante y los pedales y conéctelos al T818; es compatible con todas las piezas plug and play estandarizadas de Thrustmaster.

He estado usando el complemento Open Wheel de $180 para mis pruebas, pero también estoy tomando prestado un juego de pedales T3PM de $100 del Thrustmaster T248 que uso en casa. Todo esto funcionó muy bien con el T818: el volante básico es todo lo que necesitas para las carreras de F1 y los pedales responden y son rápidos.

Todo lo cual demuestra que no necesita gastar mucho dinero en todo lo demás para construir una buena configuración alrededor del T818.

Tipo:Manejo directoEsfuerzo de torsión:11NmApoyo:Volantes, juegos de pedales, manetas de cambio y frenos de mano de ThrustmasterIncluido:Cable USB tipo A, adaptador de liberación rápida, bloque de alimentación + cable de salida (los kits de montaje se venden por separado)Precio:$ 650 / £ 600

En un mundo ideal, habría emparejado un juego de pedales T-LCM con un freno de celda de carga junto con el T818, ya que falta el T3PM junto a los Logitech Pro Racing Pedals con los que estoy comparando. Pero la belleza está aquí, podrías dar ese salto cuando puedas permitírtelo. Thrustmaster le permite crear una configuración premium pieza por pieza, algo que realmente valoro poder hacer.

Para la mayoría de mis pruebas, he estado usando el volante cargado en la cabina del Logitech G Playseat. Sin embargo, montarlo en la cabina no fue tan fácil como pensé que sería. Los orificios para tornillos en la parte inferior del T818 no se alinean con ninguno en el Playseat, lo cual es una gran proeza ya que hay montones de orificios para tornillos con compatibilidad para todo tipo de bases diferentes. Afortunadamente, Thrustmaster envió el kit de montaje de escritorio que incluye un soporte que se alinea con dos orificios para tornillos en la cabina, pero hace que el volante quede ligeramente inclinado.

Thrustmaster en realidad vende una placa de montaje de cabina separada para el T818 en su sitio web por $ 40, lo que parece mucho para lo que es efectivamente una placa adaptadora de metal y un puñado de tornillos que probablemente ya tenga muchos.

De todos modos, la placa de montaje de escritorio de dos tornillos mantiene firme la rueda. Y tiene la opción de montar esto en un escritorio si es necesario. También le di un giro, y es un sistema de abrazadera bastante simple que se mantiene firme. Solo está ligeramente limitado por la altura de 60 mm de las abrazaderas de metal que rodean el borde de la mesa, así que asegúrese de medir su escritorio antes de comprar.

El T818 es una configuración bastante simple. Dentro del software FFB Racing Wheel puedes actualizar el firmware y acceder al panel de control. Es aquí donde es posible que desee modificar la fuerza general de la retroalimentación de fuerza, ya que está configurada en solo el 50% de forma predeterminada. Para empujarlo más alto que eso, debe desbloquear el control deslizante, lo que activará una advertencia para informarle que esto es solo para conductores adultos capacitados. Esto también desbloquea dos modos adicionales, Performance y Extreme. Con solo dos tornillos que sujetan el volante a la cabina, soy un poco cauteloso al aumentar la retroalimentación de fuerza hasta el 100%, así que me he conformado con el 60%.

Sin embargo, no necesitaba haberlo puesto en marcha. Con un par de hasta 10 Nm a través del motor de transmisión directa del T818, es extremadamente potente bajo la mano. Realmente se nota al lado del Fanatec CSL DD a solo 5 Nm (hasta 8 Nm con un kit que se vende por separado, que no tengo): el Thustmaster lanza absolutamente esta rueda compacta. Se siente excelente. También es solo un toque por debajo de los 11 Nm que ofrece el Logitech G Pro Racing Wheel, mucho más caro, y no noté esa pequeña diferencia en la potencia, supongo que debido al volante liviano que instalé en el Thrustmaster.

La amplia selección de volantes y complementos compatibles que ya ofrece Thrustmaster es una de las razones por las que quizás desee el T818 en primer lugar. Es aquí donde el T818 tiene el ritmo de Logitech G Pro Racing Wheel, y para los complementos de estilo de rueda abierta, está clasificado por opciones que encajarán.

Los mejores volantes de carreras para PC: perfecto para cualquier circuito.Los mejores auriculares VR: ¿Qué conjunto es el adecuado para trackdays?

Sin embargo, el T818 se siente como el más barato de las bases de transmisión directa que he probado, a pesar de ser más caro que el CSL DD base por cierto margen, principalmente por las piezas de plástico que conectan la base con la rueda. Thrustmaster dice que estas partes, como la práctica palanca de liberación rápida, mantienen el peso bajo, lo que definitivamente puedo ver que es el caso, pero definitivamente está por debajo de la construcción de metal utilizada en la opción más económica de Fanatec. Eso es algo que tendrá que aceptar en el T818: es una buena oferta para una base de transmisión directa de 10 Nm, pero no es el producto más pulido a la vista.

Sin embargo, una opción sólida en el medio del camino, el T818 es una gran actualización para cualquiera que ya haya comprado en el ecosistema de Thrustmaster. Sin embargo, si está comenzando su configuración de carreras de simulación desde cero, aún recomendaría Fanatec CSL DD como la mejor opción y algo más asequible.

El T818 podría ser un verdadero ganador con algunas pequeñas revisiones. Por ahora, es una buena opción para los fanáticos de Thrustmaster que ofrece mucho torque, y me encantaría correr en mi propia configuración de carreras de simulación cualquier día de la semana.

Jacob obtuvo su primera escritura de autor para su propio blog de tecnología desde su ciudad natal en Gales en 2017. A partir de ahí, se graduó para romper cosas profesionalmente como escritor de hardware en PCGamesN, donde más tarde ganaría el mando del armario de kits como editor de hardware. Hoy en día, como editor sénior de hardware en PC Gamer, pasa sus días informando sobre los últimos desarrollos en la industria de la tecnología y los juegos. Sin embargo, cuando no está escribiendo sobre GPU y CPU, lo encontrará tratando de alejarse lo más posible del mundo moderno acampando salvajemente.

Cómo resolver la misión Rechazar a la Madre en Diablo 4

Reseña de Amnesia: El búnker

Con reglas gratuitas y un nuevo modo de juego, Warhammer 40,000 parece mucho más barato para entrar en su nueva edición.

Por Dominic Tarason 25 de mayo de 2023

Por Chris Szewczyk 24 de mayo de 2023

Por Noah Smith 23 de mayo de 2023

Por Dave James 23 de mayo de 2023

Por Ted Litchfield 22 de mayo de 2023

Por Lauren Aitken 22 de mayo de 2023

Por Jeremy Laird 19 de mayo de 2023

Por Jeremy Laird 19 de mayo de 2023

Por Katie Wickens 19 de mayo de 2023

Por Dominic Tarason 18 de mayo de 2023

Por Dave James Associated Press 16 de mayo de 2023