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Jul 25, 2023

Después de la muerte del paso subterráneo, BBMP planea una barrera de auge

Una barrera de barrera que bloquea el acceso vehicular a través de un punto controlado es una de

Una barrera de barrera que bloquea el acceso vehicular a través de un punto controlado es una de las varias medidas que se están considerando en el paso subterráneo de KR Circle, donde una profesional de software de 23 años perdió la vida debido a la supuesta negligencia tanto del BBMP como del conductor del automóvil. La barrera de barrera, instalada principalmente en las plazas de peaje, será operada por la policía de tránsito cada vez que se inunde el paso subterráneo.

Bhanurekha, miembro del personal de Infosys, se ahogó el domingo después de que el automóvil en el que viajaba con su familia quedara atascado en el agua hasta el cuello.

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La solución de barrera de barrera forma parte de un informe de tres páginas preparado por el ingeniero jefe de BBMP, BS Prahlad, después de estudiar el estado del paso subterráneo en forma de U construido en 2009 y 2011.

Según el BBMP, es poco probable que restringir el movimiento de vehículos a través del paso subterráneo interrumpa el tráfico. A diferencia de otros cruces, el paso subterráneo en KR Circle, que pasa por alto el tiempo de espera en la señal, no es la única vía para cruzar el cruce.

Las autoridades dijeron que se está considerando una barrera de pluma junto con una viga de calibre de espacio libre vertical, ya que se vieron vehículos que pasaban por el paso subterráneo inundado al empujar las barricadas temporales. También se instalará una cámara de CCTV según la sugerencia del Viceministro Principal DK Shivakumar, quien inspeccionó el cruce.

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El informe señala que una gran cantidad de hojas y ramas de árboles, que cayeron al paso subterráneo, bloquearon las rejas de hierro.

"El agua comenzó a drenarse solo después de que el personal de bomberos despejó estos bloqueos", afirma el informe.

"Se ha provisto una tubería de 0,6 metros de ancho en la parte inferior del paso subterráneo y está conectada con el rajakaluve que pasa por las instalaciones del Departamento de Obras Públicas. Está intacto", dice el informe, y culpa a las rejas de hierro obstruidas.

El informe sugiere otras dos medidas para evitar inundaciones del paso subterráneo en el futuro. Propone levantar un montículo alrededor del paso inferior para que el agua de escorrentía no entre en el paso inferior. También planea crear una nueva instalación de drenaje alrededor del paso subterráneo. “Estas medidas se tomarán en 15 días”, señala el informe.

El BBMP planea auditar los 53 pasos subterráneos restantes durante los próximos tres días.

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