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Jul 28, 2023

ATSB encuentra fallas en los frenos, la alta velocidad y las vías mojadas provocaron un accidente de tren V/Line en la estación de tren de Ballarat

Un tren de pasajeros viajaba a casi 100 km/h cuando no se detuvo y

Un tren de pasajeros viajaba a casi 100 km/h cuando no se detuvo y se estrelló contra las puertas del paso a nivel en la estación Ballarat en una noche lluviosa en 2020, dice la Oficina de Seguridad y Transporte de Australia (ATSB).

El tren de pasajeros AV/Line destruyó las puertas de cruce de estilo tradicional en la estación Ballarat en mayo de 2020

La Oficina de Transporte y Seguridad de Australia ha publicado su informe final sobre el accidente.

V/Line ha implementado varias medidas de seguridad desde el incidente

Un pasajero fue llevado al hospital y el conductor del tren y el conductor sufrieron heridas leves en el accidente.

La ATSB publicó hoy sus hallazgos después de una larga investigación sobre el accidente.

El tren V/Line con dos pasajeros a bordo no se detuvo en la estación y se estrelló contra las puertas cerradas de un paso a nivel en Lydiard Street justo después de las 11:30 p. m. del 30 de mayo de 2020.

Según el informe de la ATSB, el tren con destino a Wendouree llegó a las puertas a una velocidad de hasta 97 km/h y se detuvo a unos 640 metros de la estación.

El impacto del choque destruyó las puertas de estilo tradicional del paso a nivel y dañó la parte delantera y lateral del tren.

El informe encontró que el sistema de lijado del tren diésel VLocity de tres vagones era "ineficaz para mejorar la adherencia entre las ruedas y los rieles" cuando el tren se acercaba a la estación.

El sistema distribuye arena sobre los raíles por delante de las ruedas motrices para mejorar el frenado y la tracción en condiciones de humedad.

El informe detalla "condiciones de rieles resbaladizos" antes del accidente debido a la lluvia ligera y las condiciones de viento.

"Esto redujo sustancialmente el rendimiento de frenado del tren 8185", dijo el informe.

El informe concluyó que, en el momento del accidente, V/Line no reconoció que la pérdida de adherencia entre las ruedas del tren y los rieles era una fuente potencial de riesgo.

"No había controles de riesgo suficientes para mitigar el riesgo de que un tren que llegaba a la estación de tren de Ballarat viajara a una velocidad excesiva y no pudiera detenerse".

Desde el accidente, V/Line ha tomado medidas relacionadas con cinco de las preocupaciones de seguridad de la ATSB.

Se agregaron lijadoras adicionales a los vagones intermedios de los trenes de tres vagones, y se agregaron pruebas operativas adicionales al programa de servicio de VLocity.

Y el límite de velocidad del tren que se acerca a la estación de Ballarat se ha reducido de 160 km/h a 80 km/h.

También se instaló protección de paso a nivel de barrera de pluma en el paso a nivel de Lydiard Street, mientras que se implementó un control de velocidad en el paso a nivel cercano de Humffray Street para activar el sistema en el caso de que un tren viaje demasiado rápido.

El director ejecutivo de V/Line, Matt Carrick, del ABC, la seguridad del "personal, los pasajeros y la comunidad" es su "prioridad número uno".

"Después de extensas investigaciones, hemos tomado medidas para ayudar a evitar que este tipo de incidente vuelva a ocurrir", dijo.

El accidente provocó que Lydiard Street se cerrara al tráfico durante 18 meses, lo que afectó a las empresas locales.

En el momento de la reapertura, el propietario del Provincial Hotel, Simon Coghlan, dijo que estaba "sorprendido" de cómo "logró tomar tanto tiempo para hacer tan poco".

La réplica de las puertas de cruce históricas destruidas en el accidente permanece almacenada en Wendouree.

No está claro si alguna vez serán restaurados y devueltos al recinto de la estación.

El sitio web de V/Line lo dice y el Departamento de Transporte trabajará con la ciudad de Ballarat, Heritage Victoria y la comunidad para "desarrollar planes a largo plazo que aseguren que el cruce cumpla con los estándares de seguridad modernos y reconozca la herencia del recinto de la estación de Ballarat".