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Dec 06, 2023

Bayona aumenta las tarifas de infracciones de estacionamiento, entre otros cambios

El consejo adoptó cuatro ordenanzas e introdujo otras dos relacionadas con

El Ayuntamiento aprueba cuatro ordenanzas e introduce otras dos relacionadas con el aparcamiento

Bayonne está iniciando más cambios en el estacionamiento, el más notable es un aumento de muchas multas por infracciones.

El Concejo Municipal adoptó cuatro ordenanzas e introdujo otras dos relacionadas con el estacionamiento en su reunión de noviembre. Esto siguió a la adopción de dos ordenanzas en octubre, relacionadas con la clarificación del requisito de estacionamiento de zonificación industrial y la eliminación del programa de tarifas que podría pagarse si hubiera una deficiencia de estacionamiento para edificios en ciertos distritos de zonificación.

La primera ordenanza de estacionamiento adoptada por el concejo en noviembre autorizó la creación de una zona de carga para Hudson Milestones en el lado norte de la calle Gertrude de lunes a domingo de 11 am a 7 pm La zona de carga estaría en el punto 113 al oeste del noroeste esquina de Kennedy Boulevard y Gertrude Street y se extiende 50 pies al oeste desde allí.

Aumento de tarifas por infracciones de estacionamiento

Para la segunda ordenanza adoptada, el director legal Jay Coffey dijo durante la audiencia pública que la ciudad estaba aumentando las multas por infracciones de estacionamiento. Dijo que algunos no se habían actualizado en 20 años.

"En la revisión con el Tribunal Municipal, hubo enmiendas a las multas", dijo Coffey. "Estamos recaudando la mayoría de ellos $ 1 o $ 2, en un caso hay $ 3 o $ 4. Pero en su mayor parte, son cambios mínimos en las tarifas".

La residente Gail Godesky preguntó si eso incluía multas por estacionarse en líneas amarillas, frente a bocas de incendio y estacionarse en doble fila. Dijo que esas situaciones ocurren a menudo en la ciudad.

Coffey confirmó que ya hay "sanciones sustanciales para todo eso". El presidente del Concejo Municipal, Gary La Pelusa, dijo que esas cosas, así como el estacionamiento en una parada de autobús, estaban incluidas en la ordenanza.

Godesky dijo entonces que era una cuestión de cumplimiento. Ella agregó: "La ley está ahí y la ordenanza está ahí".

Coffey dijo que la ciudad ya contaba con la ordenanza, que solo aumentaba las tarifas, aunque algunas son obligatorias y la ciudad no puede aumentarlas. La Pelusa agregó que muchos no se han cambiado en mucho tiempo, y señaló que le dijeron que la última vez que se cambiaron las tarifas fue en 2014.

La ordenanza aumenta las multas por infracciones de tránsito y entrará en vigencia el 1 de enero de 2023.

La mayoría de las tarifas aumentaron unos pocos dólares, excepto una. El mayor aumento fue por infracciones de estacionamiento prohibido para limpieza de calles de $23 a $50. Las multas por infracciones de estacionamiento para discapacitados siguen siendo las mismas en $250.

Cambios en la prohibición temporal de estacionamiento realizados enordenanza

La tercera ordenanza adoptada por el concejo se refería a la prohibición de estacionamiento temporal para arado y remoción de nieve, eventos especiales, emergencias o actividades relacionadas con la construcción, así como bolsas de parquímetros.

Durante la audiencia pública, Godesky preguntó si esto se relacionaba con Kennedy Boulevard ya que allí ocurren muchos eventos. Ella describió la remoción de nieve actual después de las tormentas del condado de Hudson en la carretera del condado como abismal y quería asegurarse de que los residentes en el bulevar recibieran servicio este año.

La Pelusa dijo que Kennedy sigue siendo un camino del condado en cuanto a remoción de nieve, pero que esto se aplica a otros casos. Señaló: "Esta ordenanza es para representantes de reparación, construcción, contratistas individuales".

Godesky intervino que la ordenanza incluye el arado de nieve. Coffey dijo que esto se refiere más a los contratistas que ocupan espacio de estacionamiento durante el trabajo que a la remoción de nieve.

“En el caso de instancias especiales, como PSE&G, Fletcher Kramer… esto es pertinente a la prestación de servicios y lo que tienen que hacer o no hacer”, dijo Coffey. "Y luego, si hay un equipo de construcción por ahí, y alguien viola los términos..."

Godesky intervino nuevamente para preguntar si las cosas que se filman en la ciudad calificarían como eventos especiales según la ordenanza. Coffey dijo que lo harían.

"¿Tiene que ver con la película que se está haciendo en el centro, donde la gente no podía votar?" dijo Godesky.

"Si se trata de un evento especial, tal vez esté cubierto aquí", dijo Coffey. "Si [está] afectando el tráfico, entonces sí".

Cambio de la estructura de tarifas para contratistas que utilizan espacios de estacionamiento

Godesky luego se mostró en desacuerdo con el estacionamiento en la ciudad en general. La Pelusa reiteró que se trata más de tarifas pagadas por contratistas por usar espacios de estacionamiento mientras prestan ciertos servicios y menos de proporcionar estacionamiento.

“La gente no podía votar porque les gritaban por estacionarse en doble fila”, dijo Godesky. "Tenían un montón de conos y los residentes no tenían ningún lugar para estacionar. Los niños no van a la escuela esta semana, por lo que los padres también pueden estar fuera. Así que tenemos que pensar fuera de la caja y mirar hacia adelante y no solo por ese período de tiempo. Así que por favor tomen eso en consideración.”

“Esta ordenanza es más sobre la estructura de tarifas para cuando se deben prestar servicios para esos contenedores de basura y cosas así”, concluyó La Pelusa.

De acuerdo con la ordenanza, "siempre que sea necesario para los representantes de Verizon, la Compañía de Servicio Público de Electricidad y Gas, cualquier contratista de servicio, reparación o construcción o personas que tengan una necesidad específica temporal de usar un espacio de estacionamiento con parquímetro... para un vehículo, contenedor de basura o almacenamiento por más tiempo que el tiempo asignado prescrito por este artículo, entonces las bolsas de parquímetro... pueden ser emitidas previa aprobación de un Acuerdo de Espacio de Estacionamiento con Parquímetro por parte de la Utilidad de Estacionamiento de Bayonne. La ordenanza agrega el espacio residencial dividido en zonas al código municipal, y que También se pueden emitir señales de estacionamiento". También agrega que la aprobación ahora puede ser otorgada por el Departamento de Policía de Bayona.

La ordenanza establece que la tarifa por el uso de bolsas de parquímetros es de $10 por período de 24 horas. La ordenanza agrega que es para un medidor de una cabeza y que cuesta $20 por período de 24 horas para un medidor de dos cabezas.

La tasa se cobrará hasta el momento de la devolución de las bolsas de los parquímetros. La ordenanza agrega que la tarifa por una señal de prohibido estacionar será de $25 por día.

Otros cambios de estacionamiento en la ordenanza y otras ordenanzas

Las ordenanzas cambian las tarifas para el estacionamiento medido por tiempo limitado en una calle pública de $0.10 por cada 10 minutos a $0.25 por cada 15 minutos. También añade que ningún vehículo podrá aparcar a un parquímetro en vía pública durante más de dos horas.

Para los permisos de estacionamiento temporales, la ordenanza cambió su vigencia de 30 días a 21 días

La ordenanza agrega que las tarifas de los permisos ahora son de $5 por permiso de estacionamiento residencial. Un descuento para personas mayores de 2 pases gratuitos estará disponible para cualquier residente de 62 años o más.

De acuerdo con la ordenanza, es de $5 por permiso de estacionamiento temporal para visitantes. Son $200 por permiso de estacionamiento para no residentes, que es válido por un año.

Para los estacionamientos con parquímetro de límite de tiempo, la ordenanza cambia la tarifa de $0.50 por cada hora a $0.50 por 30 minutos. Habrá un límite de diez horas.

Para los estacionamientos con permiso, la ordenanza aumentó la tarifa de $75 por mes por una tarifa de permiso diaria a $150, y de $35 por mes por un permiso de estacionamiento nocturno a $70. El Servicio Público de Estacionamiento emite permisos de estacionamiento mensuales que no excedan el 40 % del número total de espacios de estacionamiento en los lotes bajo su jurisdicción, excepto en los dos lotes ubicados en los lados norte y sur de East 26th Street entre Broadway y Avenue E.

La cuarta ordenanza aprobada eliminó una serie de zonas restringidas para espacios de estacionamiento para discapacitados en toda la ciudad. La primera ordenanza introducida agregaría un espacio de estacionamiento para discapacitados en Avenue E. Este tipo de ordenanzas son eventos típicos en las reuniones mensuales del consejo.

La otra ordenanza introducida incluiría 1 Port Lincoln Road, el sitio del futuro Centro de Logística de UPS en Bayonne, en las regulaciones para el movimiento y estacionamiento en todas las propiedades privadas. La próxima reunión se llevará a cabo el 14 de diciembre a las 7 pm en City Hall en 630 Avenue C, con más información en bayonnenj.org.

Para obtener actualizaciones sobre esta y otras historias, visite www.hudsonreporter.com y síganos en Twitter @hudson_reporter. Daniel Israel puede ser contactado en [email protected].