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Apr 30, 2023

Llevarlo a casa: el verdadero costo de EV

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Una de las muchas cosas atractivas de los vehículos eléctricos (EV) es el hecho de que puede cargarlos en casa.

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Hay dos tipos de estaciones de carga para vehículos eléctricos en el hogar. Una estación de carga doméstica de Nivel 1 simplemente se enchufa en un tomacorriente doméstico estándar de 120 voltios. Sin embargo, puede llevar hasta 24 horas cargar la batería de su EV desde que está vacía hasta el nivel óptimo del 80 por ciento, según ChargeHub, un sitio web para propietarios de EV.

Una estación de carga doméstica de Nivel 2 requiere un enchufe de 240 voltios, como el tomacorriente de una estufa eléctrica o una secadora de ropa, por lo que debe contratar a un contratista eléctrico autorizado para instalarlo. Mucho más rápido que un cargador de nivel 1, hará que la mayoría de los vehículos eléctricos pasen de cero a 80 por ciento en unas cinco horas.

El costo de comprar una estación de carga de Nivel 2 e instalarla (incluidos el permiso y la inspección requeridos) probablemente oscilará entre $500 y $3,000, con una instalación promedio de alrededor de $1,000, dice el electricista Sam Lapierre de Berubé Electric Canada Inc.

Aquí hay algunas otras cosas que necesita saber si está instalando una estación de carga EV en el hogar.

Evalúa tu panel

Debe asegurarse de que su panel eléctrico pueda manejar la demanda de energía significativa de un EV, ya que poner demasiada demanda en el panel puede provocar un incendio. Un electricista determinará su uso de energía actual y le aconsejará si necesita actualizar el panel.

Es posible que pueda arreglárselas con un servicio de 100 amperios, especialmente si instala un sistema de administración actual para evitar sobrecargas, dice Lapierre. Dicho sistema garantiza que su EV solo se cargue cuando la carga de energía de su hogar sea baja, por lo que puede aumentar su tiempo de carga.

Alternativamente, puede actualizar a un servicio de 200 amperios. Eso podría costar en el rango de varios miles de dólares, pero podría ser una buena inversión, especialmente si anticipa futuras mejoras en el hogar.

El propietario de una casa de Old Ottawa South, John Purkis, tenía eso en mente cuando actualizó a un panel de 200 amperios para instalar una estación de carga doméstica de Nivel 2. Defensor del medio ambiente desde hace mucho tiempo, espera instalar una bomba de calor de fuente de aire en el futuro, que el panel actualizado ayudará a respaldar.

Elige el equipo adecuado

Asegúrese de que su estación de carga esté aprobada para su uso en Canadá, dice Lapierre, quien advierte que algunos cargadores económicos que se venden en línea pueden no ser legales aquí. Las marcas de aprobación más comunes provienen de Canadian Standards Association (CSA) y Underwriters' Laboratories of Canada (ULC). La Autoridad de Seguridad Eléctrica de Ontario tiene una lista completa de marcas de aprobación reconocidas en su sitio web.

Elija la ubicación correcta

Cuanto más lejos esté la estación de carga de su panel, más costosa será, debido al costoso cableado requerido. Y si planea cargar al aire libre, piense dos veces antes de colocar la estación de carga dentro de su garaje, dice Lapierre, ya que la presión de una puerta de garaje cerrada podría dañar el cable. Él dice que las unidades aprobadas generalmente están diseñadas para soportar los inviernos canadienses al aire libre.

Considere la energía solar

Purkis reemplazó recientemente su primera estación de carga para vehículos eléctricos en el hogar con una estación de Nivel 2 que le permite usar paneles solares en la azotea para complementar la electricidad de la empresa de servicios públicos. Después de evaluar varias cotizaciones, eligió a Execon Roofing and Solar, con sede en Rockland, para instalarlo.

Si bien el panel solar no es suficiente para alimentar por completo el antiguo Nissan Leaf de su familia o el nuevo Hyundai Ioniq, particularmente en invierno, Purkis está complacido de que la configuración esté acercando a su hogar a la neutralidad de carbono.

Prepárate para el hipo

La demanda de estaciones de carga para vehículos eléctricos en el hogar es fuerte: Lapierre estima que su empresa instala media docena por semana en Ottawa-Gatineau. Como resultado, puede tomar algún tiempo comprar el equipo y ponerlo en marcha.

Y puede que no sea factible en absoluto. Susan y David Kim querían instalar un cargador de nivel 2 en la casa de Ottawa que están alquilando. Sin embargo, debido a una variedad de factores en su casa más antigua, habrían tenido que instalar un panel eléctrico secundario. Como solo están alquilando por un año, la inversión no tenía sentido.

Por ahora, suelen cargar su Tesla Model Y en casa con un cargador de nivel 1 muy lento. Como una alternativa más rápida, utilizan uno de los dos supercargadores Tesla de Ottawa, ubicados en el Rideau Center y en Bells Corners, que pueden recargar una batería descargada al 80 por ciento en aproximadamente 15 minutos por alrededor de $18.

"Tomó algo de aprendizaje manejar la batería", dice Susan Kim. "Simplemente no hay tanta infraestructura como para los vehículos de gasolina".

Sin embargo, a pesar de los obstáculos, es una feliz dueña de un vehículo eléctrico. "Es un gran alivio saber que esas emisiones no son parte de todos los viajes".

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