Noticias

May 01, 2023

Cannondale Trail SE 4 revisión

¿Puede la sensación de andar del Cannondale Trail SE 4 coincidir con su apariencia asesina en el

¿Puede la sensación de andar de la Cannondale Trail SE 4 igualar su aspecto espectacular en el camino?

Esta competición se ha cerrado

Por Sarah Bedford

Publicado: 31 de mayo de 2023 a las 4:00 pm

Afirmada como una bicicleta de montaña que "mejorará tu juego y encenderá la pasión por los senderos", la Trail SE 4 comparte los atributos de los modelos rígidos de carbono más caros de Cannondale por una fracción del precio.

El modelo Trail SE 4 se encuentra en el medio de la gama Trail SE y viene con un kit decente por el dinero.

La lista de especificaciones incluye transmisión Shimano Deore de 10 velocidades 1x, llantas WTB y una horquilla Suntour con resortes helicoidales, completa con un eje pasante rígido para sujetar la rueda delantera en su lugar.

Si bien algunos de los ángulos geométricos del Trail SE 4 son muy contemporáneos, otras medidas no están tan actualizadas.

Al igual que los modelos Scalpel de carbono, la Trail SE 4 cuenta con tirantes caídos que están destinados a dar flexibilidad al cuadro para una conducción más suave y menos fatigante, junto con una estética distintiva.

El cuadro está construido con aleación SmartForm C2 y Cannondale ha pensado en el futuro al darle a la Trail SE 4 un tubo de dirección cónico, un puerto interno de repuesto para una tija telescópica y ejes pasantes reforzados (15x115 mm en la parte delantera y 12x148 mm en la parte trasera). Todo esto significa que el Trail SE 4 está listo para actualizaciones cuando usted lo esté.

Los cables se enrutan internamente con puertos limpios en el tubo de dirección y salen a través de la ventana 'StraightShot' en el soporte inferior.

Tienes mucho agarre a tu disposición gracias a los neumáticos WTB de 29 pulgadas (un Breakout de 2,3 pulgadas en la parte delantera y un Trail Boss de 2,25 pulgadas en la parte trasera). Estos envuelven llantas WTB STX i25 TCS tubeless-ready.

El montaje del desviador delantero en el tubo del asiento resta valor al diseño elegante y de líneas limpias.

Podría decirse que es una adición innecesaria para muchos ciclistas, teniendo en cuenta que el casete de 10 velocidades y 11-46 dientes de rango amplio, junto con un plato de 32 dientes, debería proporcionar suficientes opciones para que puedas subir la mayoría de las subidas.

Una horquilla Suntour XCR con resortes helicoidales bombea 120 mm de recorrido en la parte delantera.

Los marcos de tamaño más pequeño solo tienen un juego de soportes de botella (en el tubo inferior), mientras que los tamaños más grandes tienen un segundo juego en el tubo del asiento.

La Cannondale es una de las bicicletas de montaña rígidas más pesadas en nuestra prueba de Bicicleta del año 2023 con 14,3 kg (tamaño pequeño en mi báscula). Sin embargo, pronto olvidas el peso cuando llegas al sendero y comienzas a escalar.

La Trail SE 4 me pareció una de las rígidas más cómodas para subir.

El ángulo del asiento de 74 grados con el sillín empujado hacia adelante sobre los rieles hizo que la posición de pedaleo sentado fuera razonablemente eficiente.

Queda suficiente espacio en el tubo de dirección de la horquilla (y suficientes espaciadores) para garantizar que puedas colocar las barras a una buena altura para una posición cómoda cuando estés en el sillín.

Sin embargo, todavía se siente más bajo que algunos, y puede ser algo a lo que no todos se adaptan.

Sin embargo, el Cannondale no se siente particularmente estirado, debido en gran parte al tubo superior corto y efectivo (566 mm).

La potencia más larga de 60 mm ayuda a compensar esta sensación de estrechez, pero hace que la dirección se sienta menos reactiva y un poco lenta a veces. Esto es especialmente notable cuando se abordan subidas con giros cerrados.

Levantándose del sillín, el alcance (la distancia horizontal medida desde el centro del eje del soporte inferior hasta el centro de la parte superior del tubo de dirección) continúa con este tema. Con 385 mm, es más de 20 mm más corto que el Scott Aspect 920.

Esto afecta la estabilidad a la velocidad al descender, limita el espacio para moverse alrededor de la bicicleta sin alterar demasiado las cosas y significa que se requiere un toque delicado al maniobrar el Trail SE 4 en terrenos más técnicos.

No ayuda que no pueda dejar caer la tija del sillín completamente en el cuadro, lo que sofoca un poco la confianza general (en el caso de los tamaños de cuadro más pequeños, esto se debe a la montura del desviador delantero).

La falta de protector de vaina significó que, a pesar de que los cables internos permanecieron libres de traqueteo, todavía hubo un poco de golpe en la cadena, aunque esto se puede silenciar rápidamente por un pequeño costo.

Sin embargo, súbase a una pista única fluida y suave, y las ruedas de 29 pulgadas de rodadura suave ayudan a mantener la velocidad con mucho agarre a su disposición, gracias al caucho WTB.

Aquí es donde el Trail SE 4 realmente cobra vida y pone una sonrisa en tu rostro.

Las colinas onduladas y las subidas aún más impactantes son atendidas gracias a la transmisión 1x Shimano, que ofrece un rango lo suficientemente decente para verte despejar casi todas las colinas, así como una marcha lo suficientemente alta para carreteras rápidas o secciones de carretera de incendios.

El resorte helicoidal de la horquilla Suntour me pareció demasiado firme, pero la dirección fue precisa y hubo apoyo más que suficiente al empujar.

Sin embargo, Cannondale ha hecho un buen trabajo con la sensación del marco, y se sintió adecuadamente indulgente en casi todas partes.

Como una rígida de nivel de entrada para andar en senderos, la Trail SE 4 sin duda le dará un mejor comienzo que muchas a este precio.

Si bien la especificación es decente en general, sentí que necesitaba un resorte más liviano para aprovechar al máximo la horquilla Suntour y sus 120 mm de recorrido.

Dicho esto, la transmisión Shimano y la combinación de ruedas y neumáticos WTB son aspectos destacados que hacen bien el trabajo previsto.

A pesar del ángulo de dirección relativamente relajado, el corto alcance impacta en la confianza en las bajadas, mientras que el tubo superior compacto hace que la posición sentada sea un poco estrecha. Extenderlos solo beneficiaría al Trail SE 4 en todos los aspectos.

En senderos más suaves y menos técnicos, donde el Trail SE 4 fue diseñado para prosperar, es muy divertido de manejar y garantiza que siempre tendrá una sonrisa dibujada en su rostro.

Las bicicletas de montaña más asequibles son las mejores que han existido.

Estas máquinas amigables con la billetera brindan una idea de todas las emociones y derrames que el ciclismo de montaña tiene para ofrecer, además de ser lo suficientemente versátiles para manejar el viaje diario o un pedaleo rápido a las tiendas.

Las mejores bicicletas de montaña económicas deben combinar características de cuadro, geometría y componentes actualizados que se sientan seguros y capaces en todas partes, desde el camino de sirga hasta el centro del sendero.

En un mundo ideal, los cuadros le permitirán actualizar a piezas aún más capaces cuando inevitablemente se enganche en el deporte.

Las ocho bicicletas de esta prueba desafían la idea preconcebida de que "presupuesto" es una palabra clave para "no muy bueno". El estándar general y la calidad que se ofrecen significan que pasará un buen rato sin importar cuál de estos seleccione. Pero solo podía haber un ganador.

Con eso en mente, seleccionamos una amplia variedad de senderos en Glentress Forest de Escocia, donde pudimos poner las bicicletas a prueba, antes de informarle sobre la compra más inteligente en lo que respecta a la calidad, el rendimiento y la relación calidad-precio.

Después de semanas de pruebas consecutivas en pistas cada vez más técnicas, pudimos determinar qué bicicletas eran más capaces de recorrer senderos cada vez más complicados donde, a pesar de lo que podría sugerir el precio, se sentían más como en casa.

Gracias a nuestros patrocinadores Crankbrothers, MET helmets, Bluegrass Protection, Supernatural Dolceacqua, Le Shuttle y BikePark Wales por su apoyo para hacer realidad la Bicicleta del Año.

Contribuyente

Sarah ha estado montando MTB durante 20 años, en todo el Reino Unido y en el extranjero. Ha perfeccionado sus habilidades en el variado terreno del Tweed Valley de Escocia, sede de la ronda del Reino Unido de la Serie Mundial de Enduro y el Campeonato Mundial de MTB 2023. Aunque la pasión de Sarah se encuentra en el extremo más extremo del espectro del ciclismo de montaña, donde prefiere andar en enduro, con la cantidad de millas que recorre, tiene la condición física de un corredor de XC. Estar en los senderos la mayoría de las veces la convierte en la persona perfecta para poner a prueba cualquier producto o bicicleta.