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Sep 16, 2023

Marin Bobcat Trail 5 revisión

¿Puede la geometría actualizada hacer que el Bobcat Trail 5 mejore su juego y lo mejore?

¿Puede la geometría actualizada hacer que el Bobcat Trail 5 mejore su juego y mejore su impresionante rendimiento anterior?

Esta competición se ha cerrado

Por Sarah Bedford

Publicado: 25 de mayo de 2023 a las 14:00

Marin promete mucho de su gama actualizada de bicicletas Bobcat Trail, incluida una geometría moderna y capaz y una excelente relación calidad-precio.

El Bobcat Trail 5 se encuentra en la parte superior de la gama, con el Trail 4 y el 3 debajo. Por £ 160 a £ 260 adicionales, Marin ha equipado el Trail 5 con un paquete sólido y confiable.

Con un precio justo por debajo de £ 1,000 / $ 1,000, el Trail 5 es un candidato para nuestro premio Budget Mountain Bike of the Year 2023.

Tiene una horquilla de 120 mm de recorrido en la parte delantera y el tamaño pequeño (como se probó aquí), rueda sobre ruedas de 27,5 pulgadas.

Los ciclistas más altos tienen la opción de ruedas de 29 pulgadas si caben en cuadros medianos, grandes o extragrandes (aunque hay un segundo tamaño mediano diseñado para ruedas de 27,5 pulgadas, si así lo prefieres).

El Bobcat está fabricado con aluminio 6061 de doble y triple conificado 'Serie 2'. La serie 4 está reservada para los marcos de primer nivel de Marin.

Marin ofrece la Bobcat Trail con ruedas de 27,5 o 29 pulgadas, según el tamaño del cuadro.

Sin embargo, el tamaño pequeño, como se probó aquí, solo viene con ruedas de 27.5 pulgadas.

En la parte delantera, la Bobcat Trail tiene una horquilla SR Suntour XCR LOR-DS con resortes helicoidales de 120 mm de recorrido.

Esto utiliza un eje pasante para sujetar la rueda en su lugar para una conexión más rígida e incluye un bloqueo y algunos ajustes de amortiguación (con ajuste de rebote y precarga del resorte).

El juego de dirección es un número semiintegrado FSA No.10 P, que acepta el tubo de dirección recto de la horquilla.

Esto significa que para futuras actualizaciones de la horquilla, deberá presupuestar una dirección alternativa si está interesado en instalar una horquilla con un tubo de dirección cónico.

La transmisión Shimano Deore de 11 velocidades incluye un cassette SunRace de 11-51t y un plato de 32T.

Un juego de frenos Shimano MT201 utiliza rotores de 180 mm (delantero) y 160 mm (trasero) y palancas de dos dedos. Puede modificar el alcance para adaptarlo a sus manos y ajustar la sensación.

Debido a la escasez de neumáticos para bicicletas de montaña en la industria, el WTB Trail Boss anunciado tuvo que ser reemplazado en mi bicicleta de prueba con alternativas de paredes color canela sin marca.

Los cables están cuidadosamente enrutados internamente dentro del tubo inferior, con un puerto de repuesto para una tija telescópica en caso de que desee actualizar.

El cuadro de 27,5 pulgadas tiene un par de salientes de botella en el tubo inferior, mientras que las 29ers tienen un conjunto adicional en el tubo del sillín, un toque inteligente para evitar el problema de los salientes que limitan la inserción de la tija del sillín para ciclistas más bajos.

La bicicleta se completa con componentes de la marca Marin. Estos incluyen llantas tubeless-ready, bielas de 170 mm, manillar elevado (780 mm de ancho con 12 grados de elevación y 31,8 mm de diámetro), además de una potencia corta de 45 mm, puños y sillín.

Probé la Bobcat 5 en toda la gama de senderos centrales de verde a negro y senderos sencillos naturales fluidos que ofrece el bosque de Glentress en Escocia. Incluí el parque de saltos y las ciclovías pavimentadas para probar la eficiencia y la velocidad.

Mi Bobcat 5 de tamaño pequeño fue una de las dos bicicletas con ruedas de 27,5 pulgadas en la prueba Budget Bike of the Year.

Las ruedas más pequeñas le permiten a Marin construir un marco pequeño con proporciones más razonables, en lugar de estirar las cosas aquí y allá para que quepan aros más grandes de 29 pulgadas. Esto es algo que realmente aprecié.

Dicho esto, pone al Marin en cierta desventaja cuando trata de mantener la velocidad cuesta arriba.

Si bien es posible que las ruedas más pequeñas no suavicen el camino de la misma manera que lo haría el equivalente de cuadro más grande con ruedas de 29 pulgadas, el ángulo pronunciado del tubo del asiento de la Bobcat Trail lo ayuda a ubicarse en un excelente lugar para atacar las subidas.

El ángulo del asiento es de 74,5 grados, lo que coloca al ciclista en una posición de pedaleo razonablemente eficiente con el asiento empujado hacia adelante sobre los rieles.

El tubo superior efectivo es de 601 mm, lo que significa que se estira decentemente cuando está sentado en comparación con sus competidores.

Incluso cuando se combina con la potencia de 45 mm, se siente bastante largo para una bicicleta de tamaño pequeño.

La Bobcat también impresionó en el centro de la pista gracias a la elección de los neumáticos (a pesar de no ser los WTB anticipados) que, cuando se ajustaban a bajas presiones, absorbían bien la vibración.

Esto sin duda ayuda a compensar parte del mayor vuelco que suaviza el camino que obtendría con las ruedas de 29 pulgadas, pero debe tener más cuidado cuando se trata de evitar pinchazos si hace esto.

Me aplané después de aterrizar una pequeña caída, aunque esta sección particular del sendero se incluyó para empujar realmente al Marin fuera de su zona de confort.

Convertir los neumáticos en neumáticos sin cámara o cambiarlos por cubiertas un poco más pesadas y resistentes ayudaría a resolver esto si realmente estás buscando llevar la bicicleta más lejos y con más fuerza.

Girar y mantener la velocidad a través de curvas empinadas en las subidas se sintió instintivo y preciso.

Del mismo modo, la Bobcat inspiró confianza al realizar giros inclinados en descensos. Pude conducir agresivamente, pesando la rueda delantera y navegando por el sendero con precisión gracias a las barras anchas y la potencia corta.

El ángulo de la cabeza de 67,5 grados nunca se sintió demasiado difícil de manejar en las subidas y ofreció el equilibrio perfecto entre estabilidad y alegría en los descensos. Realmente se destacó con cambios rápidos de dirección y al pasar por curvas cerradas y sinuosas.

Sin embargo, abordar los escalones y las caídas resalta la falta de capacidad de ajuste con la horquilla Suntour de 120 mm.

Cambiar resortes no es tan simple como agregar o quitar aire de una horquilla con suspensión neumática, por lo que el ajuste fino no es tan fácil.

Como resultado, normalmente solo podía acceder a alrededor del 60 por ciento del recorrido de la horquilla, lo que provocaba fatiga en los brazos y las manos en descensos más largos. Es poco probable que los ciclistas más pesados ​​sufran este problema.

Sin embargo, hay mucho apoyo a través de la horquilla, lo que ayuda al tomar una esquina. Además, tiene un bloqueo, que es una buena adición para ascensos de asfalto plano o para ir al trabajo.

Si bien el cableado interno se mantuvo silencioso y sin ruidos, esta bicicleta no es totalmente silenciosa en las bajadas, gracias a la falta de un protector de vaina. Sin embargo, esto debería ser una solución muy rápida y económica.

Aunque la especificación de la horquilla de suspensión no rivaliza con las mejores rígidas de esta categoría, gracias a su buena geometría y manejo en todos los ámbitos, la Marin Bobcat Trail 5 se coló en el tercer lugar en nuestra prueba de Bicicleta económica del año.

Es una bicicleta realmente divertida de manejar, con la estabilidad y la maniobrabilidad de una bicicleta de fondo, incluso si es un poco pesada.

El largo alcance, que es comparable a los tamaños medianos de sus competidores más cercanos, le da al ciclista espacio para moverse en la bicicleta, además de proporcionar mucha estabilidad cuando se acelera el ritmo.

Si bien la horquilla es más difícil de ajustar que otras y la lista de piezas no es tan elegante como la de sus rivales más cercanos, la Bobcat Trail 5 ofrece una excelente base para la actualización.

Las bicicletas de montaña más asequibles son las mejores que han existido.

Estas máquinas amigables con la billetera brindan una idea de todas las emociones y derrames que el ciclismo de montaña tiene para ofrecer, además de ser lo suficientemente versátiles para manejar el viaje diario o un pedaleo rápido a las tiendas.

Las mejores bicicletas de montaña económicas deben combinar características de cuadro, geometría y componentes actualizados que se sientan seguros y capaces en todas partes, desde el camino de sirga hasta el centro del sendero.

En un mundo ideal, los cuadros le permitirán actualizar a piezas aún más capaces cuando inevitablemente se enganche en el deporte.

Las ocho bicicletas de esta prueba desafían la idea preconcebida de que "presupuesto" es una palabra clave para "no muy bueno". El estándar general y la calidad que se ofrecen significan que pasará un buen rato sin importar cuál de estos seleccione. Pero solo podía haber un ganador.

Con eso en mente, seleccionamos una amplia variedad de senderos en Glentress Forest de Escocia, donde pudimos poner las bicicletas a prueba, antes de informarle sobre la compra más inteligente en lo que respecta a la calidad, el rendimiento y la relación calidad-precio.

Después de semanas de pruebas consecutivas en pistas cada vez más técnicas, pudimos determinar qué bicicletas eran más capaces de recorrer senderos cada vez más complicados donde, a pesar de lo que podría sugerir el precio, se sentían más como en casa.

Gracias a nuestros patrocinadores Crankbrothers, MET helmets, Bluegrass Protection, Supernatural Dolceacqua, Le Shuttle y BikePark Wales por su apoyo para hacer realidad la Bicicleta del Año.

Contribuyente

Sarah ha estado montando MTB durante 20 años, en todo el Reino Unido y en el extranjero. Ha perfeccionado sus habilidades en el variado terreno del Tweed Valley de Escocia, sede de la ronda del Reino Unido de la Serie Mundial de Enduro y el Campeonato Mundial de MTB 2023. Aunque la pasión de Sarah se encuentra en el extremo más extremo del espectro del ciclismo de montaña, donde prefiere andar en enduro, con la cantidad de millas que recorre, tiene la condición física de un corredor de XC. Estar en los senderos la mayoría de las veces la convierte en la persona perfecta para poner a prueba cualquier producto o bicicleta.