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Jun 26, 2023

Los comisionados de Royal Oak buscan por unanimidad cambios en los parquímetros

El alcalde de Royal Oak, Michael Fournier, y seis comisionados de la ciudad votaron el lunes por

El alcalde de Royal Oak, Michael Fournier, y seis comisionados de la ciudad votaron el lunes para que los funcionarios de la ciudad presenten cambios clave en el contrato de parquímetros de la ciudad con su proveedor.

"El sistema no está funcionando y necesitamos hacer algunos cambios", dijo el alcalde Michael Fournier.

Las conversaciones aún están en curso con el contratista de estacionamiento Municipal Parking Services. Se esperan negociaciones finales dentro de unas semanas.

El sistema de estacionamiento en la calle de MPS ha generado un flujo constante de quejas desde que MPS comenzó a enviar multas por correo a fines del año pasado. La compañía posee 630 medidores en la calle que instaló en el centro de la ciudad en 2021 y divide las multas por multas 50-50 con la ciudad.

Los residentes y dueños de negocios han criticado durante meses el sistema por tener problemas técnicos y ser difícil de navegar, ya que aleja a las personas de visitar el centro de la ciudad.

Ese sentimiento continuó en la reunión de la Comisión de la Ciudad del lunes por la noche.

El residente Dietrich Knoer, propietario de Give Thanks Bakery en Main Street y tiene otra panadería en Rochester, les dijo a los funcionarios que su ubicación en Royal Oak está haciendo solo alrededor de la mitad del negocio de su otra ubicación.

“Los conductores de Uber Eats no vendrán aquí”, dijo Knoer, y agregó que cree que es por el sistema de estacionamiento.

Royal Oak negocia con el proveedor para cambios en el sistema de estacionamiento

Instó a los funcionarios a aumentar el período de gracia existente de cinco minutos, que es el tiempo que un automovilista puede estacionar y salir sin recibir una multa.

"Programe (el sistema) para que sea más amigable", dijo Knoer.

Una conductora de Lyft dijo que el sistema de estacionamiento no le permite ningún lugar para recoger o dejar pasajeros sin arriesgarse a recibir una multa.

Patricia Wall, residente desde hace mucho tiempo, dijo que hay un folleto de varias páginas sobre cómo usar el sistema MPS y hacer pagos en un quiosco, que cubre varios espacios en la calle.

"Se supone que estos quioscos de estacionamiento son amigables y fáciles de usar", dijo Wall. "No son nada amistosos".

El residente y propietario del centro, Bill Harrison, dijo que algunas otras ciudades que han utilizado el sistema MPS no han renovado sus contratos con el proveedor de estacionamiento.

"Flint está en el cuarto año de un contrato de cinco años con MPS y no renovarán su contrato", dijo.

Las conversaciones entre los funcionarios de Royal Oak y los ejecutivos de MPS continúan. El lunes, los comisionados de la ciudad apoyaron las recomendaciones del administrador de la ciudad, Paul Brake, de enmendar el contrato con MPS en base a un estudio de estacionamiento que la Autoridad de Desarrollo del Centro encargó con los consultores de estacionamiento Rich & Associates. Los comisionados de la ciudad también ordenaron a Aaron Leal, abogado de la ciudad, que redactara enmiendas al contrato, que los comisionados aprobarán en una reunión futura.

El estudio de estacionamiento realizado para la DDA encontró que el 43 por ciento de los automovilistas que usan los nuevos parquímetros en la calle terminan cometiendo una infracción porque no pagaron dentro del primer período de gracia de 5 minutos o se quedaron más allá del límite de tiempo de dos horas.

Muchos de los propietarios de negocios del centro de la ciudad le han dicho a la DDA que los ingresos de sus negocios han disminuido entre un 20 y un 50 por ciento en comparación con años anteriores.

“La gente no debería estar trabajando alrededor del sistema de estacionamiento”, dijo Fournier. "El sistema debería funcionar alrededor de la gente".

El comisionado de la ciudad, Brandon Kolo, dijo el martes que MPS ha estado trabajando con la ciudad de buena fe y hasta ahora ha estado de acuerdo con los cambios sugeridos.

Entre las modificaciones buscadas están aumentar el período de gracia en los parquímetros de cinco a 15 minutos y permitir que la ciudad tenga la flexibilidad de aumentar los tiempos máximos de estacionamiento en los parquímetros de dos a tres horas.

El sistema también tiene que ser más preciso, ha dicho Fournier. Cuando el nuevo sistema de estacionamiento comenzó a emitir multas, el Tribunal de Distrito 44 de Royal Oak tuvo que despedir a miles de ellas.

No está claro en este momento si se cambiará el estacionamiento en ángulo en Washington Ave que requiere que los conductores retrocedan o cómo. El estacionamiento de reversa era necesario porque los parquímetros MPS fotografían las placas, que en Michigan solo se requieren en la parte trasera de los vehículos motorizados.

Una sugerencia es convertir Washington Avenue en estacionamiento paralelo, pero eso reduciría la cantidad de lugares de estacionamiento y posiblemente crearía sus propios problemas. La DDA ha sugerido permitir que los conductores se detengan en los puntos en ángulo de frente y tener algún otro tipo de aplicación además de las cámaras MPS.

Los comisionados de la ciudad sienten la misma frustración con el sistema de estacionamiento que han expresado los residentes, dijo Kolo.

“Hemos estado en reuniones con negocios y residentes y sabemos que el sistema no estaba funcionando”, dijo Kolo. "Ahora tenemos los datos para volver al proveedor y solicitar cambios" en el contrato.

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