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May 30, 2023

El Ayuntamiento de Spokane aprueba una ordenanza para fomentar un mayor estacionamiento de bicicletas en nuevos desarrollos

5 de junio: hasta el 25 % de los espacios de estacionamiento requeridos para los nuevos desarrollos de Spokane ahora pueden

5 de junio: hasta el 25 % de los espacios de estacionamiento requeridos para los nuevos desarrollos de Spokane ahora se pueden sustituir por lugares de estacionamiento para bicicletas, luego de que el Concejo Municipal votara unánimemente el lunes por la noche para modificar el código de la ciudad.

Los requisitos de estacionamiento de automóviles en Spokane varían drásticamente según el uso de un nuevo edificio, como una oficina frente a una residencia, con excepciones y asignaciones adicionales basadas en la zonificación de un área y otros factores.

Los cambios a estos requisitos, incluida la sustitución del espacio de estacionamiento de bicicletas propuesto, solo se aplican a los nuevos desarrollos, aunque es posible que los edificios más antiguos deban cumplir con los nuevos estándares si se expanden o se trasladan a una nueva ubicación.

Anteriormente, hasta el 10% de los espacios de estacionamiento requeridos podrían reemplazarse con estacionamiento para bicicletas, con cinco lugares de estacionamiento para bicicletas en sustitución de un lugar para estacionamiento de automóviles. Después del lunes, la mayoría de los lugares de estacionamiento se pueden sustituir por cuatro lugares de corto plazo para dejar una bicicleta, como portabicicletas, o un espacio de largo plazo, que puede incluir casilleros, espacios interiores para guardar una bicicleta u otros lugares seguros y protegidos contra la intemperie. espacios.

Además de permitir que el estacionamiento de bicicletas reemplace el estacionamiento de automóviles, el Concejo Municipal estableció mayores requisitos de estacionamiento de bicicletas para los nuevos desarrollos. Al igual que los requisitos de estacionamiento de automóviles, los requisitos de estacionamiento de bicicletas varían ampliamente según el uso de los desarrollos, como residencias, oficinas o lugares de entretenimiento.

Por ejemplo, el Ayuntamiento de Spokane tiene aproximadamente 350 empleados. Si se construyera un edificio similar hoy, se requeriría proporcionar 16 estacionamientos para bicicletas a corto plazo y ocho a largo plazo, dijo el urbanista Tyler Kimbrell.

Los cambios en el código se alinean con el Plan Maestro de Bicicletas y el Plan Integral de la ciudad, los cuales exigen aumentar el estacionamiento de bicicletas a corto y largo plazo, y el último exige reducir los requisitos de estacionamiento de automóviles en el lugar, dijo Kimbrell.