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Nov 10, 2023

Topsail mesas más estacionamiento pagado, los vehículos durante la noche podrían estar prohibidos

TOPSAIL BEACH — Después de meses de discusión, planificación para diferentes escenarios y

TOPSAIL BEACH: después de meses de discusión, planificación para diferentes escenarios y comentarios del público, la Junta de Comisionados de Topsail Beach decidió posponer cualquier cambio en su sistema de estacionamiento pago hasta nuevo aviso.

En cambio, están considerando prohibir el estacionamiento nocturno, al menos en el lote del extremo sur, debido a las preocupaciones de seguridad planteadas por los vecinos cercanos.

LEER MÁS: Topsail Beach evalúa más de 400 espacios de estacionamiento para monetizar en un plan reforzado

Topsail es una de las últimas áreas costeras en la región de los tres condados que no cobra a las personas por estacionarse en toda la ciudad; los visitantes solo tienen que pagar para estacionar en su lote del extremo sur. Actualmente, se pagan 27 espacios de estacionamiento, adyacentes a Serenity Point, lo que generó ingresos para la ciudad de $83,306 en 2022.

Los comisionados encargaron al personal que reconsiderara un programa de estacionamiento pago a principios de año. Dedicó los últimos cuatro meses a evaluar los accesos a la playa, los accesos laterales de sonido y otros lotes de la ciudad que podrían equiparse con espacios.

El personal habló con representantes de la empresa de administración de estacionamientos Otto Connect, realizó cinco reuniones públicas, incluida una audiencia, sobre la expansión del estacionamiento a más de 400 espacios.

En la reunión de los comisionados del miércoles, los residentes presentaron una petición en contra del programa con 177 firmas: aproximadamente un tercio de los 461 habitantes del pueblo se oponen a la idea.

La petición decía que los vecinos no creían que el estacionamiento fuera un problema en este momento y que avanzar afectaría la estética del pueblo, especialmente porque el pueblo tendría que instalar 639 letreros para indicar los nuevos lugares de estacionamiento pagados.

"Además, es probable que los ingresos del estacionamiento pago no tengan un impacto en el presupuesto, y el estacionamiento pago supondría una carga financiera para los residentes, ya que tendrían que comprar un pase de estacionamiento", la petición, presentada por Nancy Thomason y Penny. Burrell, indicó.

"Aprecio el esfuerzo de reunir esta petición", dijo el comisionado John Gunter. "Y traer esto a nuestra atención, enérgicamente".

Gunter se mostró partidario de los aparcamientos de pago, al menos en los accesos públicos a las playas; sin embargo, después de los comentarios del público en marzo y abril, dijo que lo reconsideró.

"No creo que sea correcto seguir adelante", dijo Gunter. "Sin embargo, estoy decepcionado porque este plan, después de algunos comienzos en falso, fue cuidadosamente preparado por el personal a fondo, pero no se entendió bien".

Explicó que la mayoría de la gente pensó que el plan era implementar estacionamiento pago en toda la ciudad en un solo movimiento, pero los comisionados y el personal iban a incorporar espacios gradualmente con el tiempo.

A mediados de marzo, los comisionados votaron para implementar el estacionamiento en las propiedades de la ciudad en Ocean Boulevard y S. Anderson Boulevard. Una audiencia pública demostró que muchos residentes no tenían apetito, aunque algunos acordaron que se necesita un aumento adicional en los ingresos.

En abril, el administrador de la ciudad, Doug Shipley, propuso 438 espacios de estacionamiento pagados ubicados en casi 30 áreas de estacionamiento junto a la playa y junto al sonido, dos lotes y algunos derechos de paso.

Las principales preocupaciones surgieron sobre cómo regular los derechos de paso. El hecho de que la mayoría de la gente estacione allí, en lugar de pagar, podría hacer que el sistema pago sea discutible, dijo Shipley.

El costo de nivelar y despejar los dos lotes propiedad de la ciudad costaría alrededor de $ 100,000, más $ 63,000 para la señalización. Shipley explicó que sería necesario cambiar ciertas ordenanzas para abordar el estacionamiento nocturno, las multas y más.

“Aprendimos algunas cosas en términos de nuestra ordenanza”, dijo el alcalde Steven Smith esta semana. "No se tomarán medidas hasta que esta junta dé más medidas".

Sobre el tema del estacionamiento, otros residentes instaron a los comisionados a considerar prohibir el estacionamiento nocturno en algunas áreas debido a problemas de seguridad.

La residente Michele Rivest, que vive cuatro casas más abajo del lote del extremo sur, dijo que ya no camina por la playa de noche.

"Apoyaríamos un toque de queda en el estacionamiento desde el anochecer hasta el amanecer", dijo. "Hay fiesta, gente acampando".

Anne Pizzi vive cerca del extremo sur y le preocupa que las personas duerman en sus vehículos estacionados en el lugar.

"No queremos esperar a que suceda algo malo", dijo Pizzi. "No queremos limitar el uso de la playa por parte de las personas, pero limitar el riesgo para todos los que estamos invitando".

El comisionado Frank Braxton dijo que, dado que no es un área bien iluminada, también podría representar un peligro para los agentes de policía de Topsail si se acercan a los automóviles con vidrios polarizados durante la noche.

El jefe de policía Sam Gervase no se opuso a prohibir el estacionamiento nocturno en todos los accesos a la playa, aunque confirmó que la estación recibe muy pocas llamadas y el crimen es extremadamente bajo en Topsail Beach. El año pasado hubo 17 llamadas por disturbios en todo el pueblo y dos hurtos en el año.

"Uno era una caña de pescar, el otro era una bicicleta", dijo Gervase.

En los últimos cinco años, los asaltos, hurtos y daños a la propiedad disminuyeron significativamente desde hace una década, informó Gervase. Pero las infracciones, los arrestos y las paradas de tráfico aumentaron.

"Muestra que la policía está haciendo su trabajo", dijo Shipley.

Agregó que si ocurren más incidentes de los que se informan, se debe informar a la ciudad.

Gervase también solicitó que la ciudad implemente un límite de tiempo asociado con el estacionamiento permitido, en lugar de "amanecer y atardecer".

"Deben estar muy claramente marcados de que el acceso está cerrado", dijo Gervase. "Algo que hace es que nos daría una causa probable para acercarnos a un vehículo en ese punto porque hay una infracción".

Tal como está ahora, los oficiales revisan voluntariamente los vehículos que merodean si hay una "sospecha razonable".

"Pero estamos en un terreno legal mucho más inestable que si estuviera prohibido por la noche", ofreció Gervase.

El personal de la ciudad presentará dos ordenanzas separadas para su consideración en la próxima reunión de comisionados: una que prohibiría el estacionamiento nocturno solo para el lote del extremo sur y la otra que prohibiría el estacionamiento nocturno en las áreas de acceso a la playa.

“Necesitamos analizar el tema del tiempo”, dijo el alcalde Steven Smith. "Necesitamos señalización para notificar a las personas, y si esto va a entrar en vigencia, cómo se comunica para que no tengamos una oleada de personas quejándose de que no sabían que algo había cambiado en su área".

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