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Jun 28, 2023

Qué saber sobre los nuevos parquímetros de Nashville, una aplicación más estricta

Nashville está reemplazando sus parquímetros que funcionan con monedas por quioscos "inteligentes" que

Nashville está reemplazando sus parquímetros que funcionan con monedas con quioscos "inteligentes" que aceptan pagos a través de mensajes de texto, tarjeta de crédito y efectivo.

Los funcionarios de Metro dicen que la revisión del sistema coincidirá con una aplicación más estricta y consistente de las leyes de estacionamiento en las calles que ya están en los libros de la ciudad.

Metro Council aprobó el martes un contrato de cinco años con LAZ Parking, con sede en Georgia, para hacerse cargo de la gestión del programa de "estacionamiento inteligente". La empresa supervisará la instalación de los nuevos medidores propiedad de Metro, que se implementarán durante los próximos meses. El aumento de la aplicación, la educación, la nueva señalización y algunos otros aspectos del programa pueden comenzar antes de que se instalen los medidores actualizados.

La compañía también proporcionará personal adicional para controlar el estacionamiento para administrar los parquímetros. Los funcionarios de la ciudad dicen que esto permitirá que los empleados del Departamento de Transporte de Nashville se centren más en hacer cumplir las reglas de seguridad del estacionamiento en la calle (piense en los vehículos estacionados en carriles para bicicletas) y los programas que limitan el estacionamiento en la calle para no residentes en los vecindarios.

NDOT planea aumentar la aplicación del programa de estacionamiento inteligente con un "lanzamiento suave" centrado en la educación durante varias semanas para evitar dar un "verdadero impacto" al público, que se ha acostumbrado a "jugar y ganar" cuando se trata de seguir reglas de estacionamiento, dijo la directora de NDOT, Diana Alarcón.

Esto es lo que debe saber.

Todos los aproximadamente 2,000 espacios con parquímetro en las áreas comerciales de Nashville se administrarán mediante quioscos de estacionamiento inteligentes una vez que se complete el despliegue.

Los quioscos aceptarán pagos a través de texto, código QR, aplicación de teléfono, tarjeta de crédito, efectivo y monedas. No habrá cambios inmediatos en las horas o tarifas de estacionamiento, aunque es posible que se realicen ajustes en el futuro.

A las personas con carteles de discapacidad aún se les permitirá estacionarse sin cargo en espacios con parquímetro de acuerdo con la ley estatal, siempre que permanezcan dentro de los límites de tiempo de estacionamiento publicados.

Alarcón dijo que muchos espacios en áreas comerciales son utilizados actualmente por empleados que trabajan en el centro. NDOT está trabajando con Downtown Partnership para desarrollar un programa de estacionamiento para empleados con un servicio de transporte, lo que permite a los empleados estacionarse en otro lugar para reservar estacionamiento al frente para los clientes comerciales, dijo.

Los boletos de papel serán cosa del pasado, ya que la aplicación tomará la forma de emisión de boletos electrónicos administrados en una plataforma digital. La información del propietario se recopilará utilizando las placas de matrícula.

Todas las multas emitidas por los empleados de LAZ Parking serán revisadas por el personal de NDOT, y los tribunales de Metro se encargarán del cobro de los pagos de las citaciones. NDOT está trabajando con los tribunales sobre cómo manejar un proceso de apelación de citaciones.

El proceso de lanzamiento incluirá varias semanas de "educación" durante las cuales los encargados de hacer cumplir las leyes emitirán advertencias en lugar de citaciones, dijo Alarcón. LAZ Parking también encabezará el mercadeo y divulgación sobre los nuevos parquímetros y la aplicación de las reglas actuales de Metro.

Los funcionarios de Metro predicen que los nuevos parquímetros y una aplicación más consistente del estacionamiento en las calles aumentarán significativamente los ingresos de los parquímetros de la ciudad. Durante los últimos cinco años, el sistema de parquímetros de las calles de la ciudad generó un máximo de $1.18 millones por año. En el primer año del nuevo programa, Metro estima que aportará cerca de $2.85 millones.

Y si Nashville amplía la cantidad de espacios con parquímetro, prolonga el horario de atención o aumenta las tarifas de estacionamiento en el futuro, los parquímetros de la ciudad podrían generar hasta $15 millones anuales para 2027, según estimaciones de Metro.

Se están considerando más medidores, más horas de operación y mayores tarifas, pero esas decisiones se tomarán en el futuro y se basarán en los datos de uso recopilados con los nuevos medidores, dijo Alarcón.

Cualquiera de estos cambios requeriría la aprobación de la Comisión de Estacionamiento y Tráfico de Metro.

Las tarifas actuales de estacionamiento en el Distrito Comercial Central, que abarca gran parte del centro de la ciudad, son de $2.25 por hora con un límite de dos horas de lunes a sábado de 8 am a 6 pm (con algunas excepciones para las zonas de carga). Para medidores fuera del Distrito Comercial Central, las tarifas son de $1.75 por hora con un límite de dos horas dentro del mismo horario de funcionamiento. Los domingos y festivos oficiales son gratuitos.

Las tarifas de estacionamiento con parquímetro de Nashville son actualmente más bajas que las de otras ciudades, dijo Alarcón. Metro podría considerar extender el horario a algo "más razonable" porque "nuestro distrito de entretenimiento no se apaga" a las 6 pm, dijo.

Si Metro decide expandir su sistema de parquímetros a otras calles o áreas de la ciudad, aclaró la concejal de Metro Angie Henderson, los quioscos de estacionamiento inteligentes se implementarían en áreas comerciales, no en vecindarios residenciales.

Más:El Concejo considerará eliminar los requisitos de estacionamiento en las áreas más urbanas de Nashville

Alarcón dijo que los nuevos medidores están equipados con tecnología que podría permitir que Metro algún día permita a las personas reservar estacionamiento con anticipación.

La ciudad también podría eventualmente hacer la transición a sistemas automatizados similares a los que se encuentran en muchas estructuras de estacionamiento de propiedad privada en toda la ciudad que no dependen de la aplicación humana.

"Eso es algo que estamos viendo en el futuro, pero primero debemos salir de la puerta", dijo Alarcón.

El nuevo equipo también es capaz de conectarse a cargadores de vehículos eléctricos, en caso de que Metro decida incorporar esa función en el futuro.

El Ayuntamiento de Metro aprobó el contrato con LAZ Parking 27-4. Los miembros del consejo Freddie O'Connell, Delishia Porterfield, Tanaka Vercher y Ginny Welsch votaron en contra del contrato.