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May 09, 2023

Los vehículos eléctricos pesados ​​podrían colapsar viejos estacionamientos: informe

Los autos se vuelven cada vez más pesados ​​y a los expertos les preocupa que los estacionamientos envejecidos

Los autos se vuelven cada vez más pesados, y los expertos están preocupados de que los estacionamientos obsoletos simplemente no se construyeron para soportarlo.

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Los vehículos eléctricos modernos son pesados. En parte se debe a las baterías necesarias para darles un rango decente y en parte a la hinchazón que afecta a todos los vehículos modernos. De cualquier manera, las autoridades del Reino Unido están preocupadas de que los estacionamientos más antiguos puedan colapsar bajo la presión.

Según informa The Telegraph, muchos estacionamientos de varios pisos en todo el Reino Unido se construyeron en las décadas de 1960 y 1970, cuando los automóviles eran mucho más livianos que los actuales. Desde entonces, muchos han sufrido mantenimiento descuidado, dejándolos susceptibles a problemas estructurales. La preocupación de los expertos es que los nuevos vehículos eléctricos más pesados ​​de la actualidad podrían empujar estas estructuras cansadas más allá de sus límites.

La Asociación Británica de Estacionamiento (BPA) se está preparando para publicar una nueva guía sobre el tema. El ingeniero estructural Chris Whapples, quien ayudó a redactar el informe, señala que la situación podría ser grave en algunos casos. "No quiero ser demasiado alarmista, pero definitivamente existe la posibilidad de que algunos de los primeros estacionamientos en malas condiciones se derrumben", dijo Whapples, y agregó que "los operadores deben ser conscientes del peso de los vehículos eléctricos y obtener su automóvil". parques evaluados desde el punto de vista de la fuerza, y decidir si necesitan limitar el peso".

Los EV pueden ser significativamente más pesados ​​que sus contrapartes convencionales impulsadas por ICE. Como guía, donde un BMW Serie 5 puede pesar entre 3500 y 4500 libras, un Tesla Model S puede pesar hasta 4960 libras. En el extremo extremo, el GMC Hummer EV pesa nada menos que 9046 libras. Mientras tanto, en la década de 1960, cuando se construyeron muchos de los aparcamientos del Reino Unido, el coche promedio pesaba bastante menos de 3000 libras.

Si bien el informe se centra en el Reino Unido, es un problema que también podría afectar fácilmente a los EE. UU. Los gustos estadounidenses tienden a ser más pesados ​​que los del Reino Unido, ya sea que estemos hablando de vehículos eléctricos o simplemente de las gigantescas camionetas pickup de hoy. La infraestructura deteriorada también se está convirtiendo en un problema grave, a menudo debido a la falta de mantenimiento adecuado.

Afortunadamente, las medidas simples son todo lo que se requiere para evitar un desastre. Según la guía, las comprobaciones estructurales pueden contribuir en gran medida a identificar problemas antes de que se derrumbe un estacionamiento. "Hemos realizado bastantes inspecciones de estacionamientos en los últimos seis meses, y algunas demuestran que los edificios no pudieron soportar los nuevos pesos de los vehículos eléctricos". dijo Russell Simmons, presidente del grupo de estructuras de BPA.

Las estructuras de estacionamiento que no están a la altura deberían instituir límites de peso para los automóviles más pesados ​​o reducir la cantidad de estacionamientos para evitar problemas. En el futuro, la BPA también está actualizando sus recomendaciones de diseño. Ahora recomendará que los pisos de estacionamiento de concreto tengan un límite de carga de diseño de 3 kilonewtons de carga por metro cuadrado, frente a los 2,5 kilonewtons anteriores, un aumento del 20%.

Si conduce un vehículo eléctrico pesado, asegúrese de prestar atención a los crujidos y chasquidos la próxima vez que lleve su gigante a un estacionamiento decrépito de varios pisos. Si posee una estructura de este tipo, considere hacer que ingenieros civiles calificados la inspeccionen minuciosamente. Es mejor gastar en mantenimiento ahora, en lugar de terminar lamentándose del colapso frente a los equipos de noticias más tarde.

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