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Mar 24, 2023

» El ayuntamiento de Schenectady quiere que se eliminen las multas de estacionamiento

Recuadro: Orlando Hundley. (Foto proporcionada) SCHENECTADY — El último demócrata

Recuadro: Orlando Hundley. (Foto proporcionada)

SHENECTADY —El último contendiente demócrata en la carrera por el Concejo Municipal de Schenectady quiere terminar con las multas de estacionamiento.

Orlando Hundley, de 25 años, empezó a sentirse incómodo con el sistema hace más de un año después de que a un amigo de 80 años, que asistía con frecuencia a citas médicas, le confiscaran el automóvil cerca de su casa como resultado de citaciones impagas. Él cree que los vehículos aún deben ser remolcados por obstruir las bocas de incendio y la propiedad.

"Es una observación que estoy haciendo y si la gente está de acuerdo, lo cual creo que sí... No creo que nadie vaya a discutir por multas de estacionamiento, ese es el lugar en el que me encuentro", dijo Hundley.

Los vehículos con $300 o más en multas pendientes pueden estar sujetos a incautación. La ciudad de Schenectady este año proyecta generar alrededor de $50,000 de los recargos por remolque y $30,000 del lote incautado.

En febrero, la policía de la ciudad identificó $900,000 en multas de estacionamiento sin pagar.

"Creo que los residentes de Schenectady deberían poder estacionar en su ciudad y creo que las personas que visitan esta ciudad no deberían tener miedo", dijo el neófito político, que se unió a la carrera a fines de febrero.

Eliminar las multas de estacionamiento no es un comienzo para el candidato republicano a la alcaldía Matt Nelligan y el alcalde Gary McCarthy. El titular de tres mandatos considera que dicho sistema es óptimo para incentivar a los automovilistas a entregar espacios de estacionamiento.

La aspirante demócrata a la alcaldía, Marion Porterfield, dijo que tendría que escuchar directamente las opiniones de Hundley antes de emitir un juicio.

Hundley no es ajeno a la política electoral. El estudiante de Schenectady County Community College trabajó en la campaña primaria demócrata de Justin Chaires contra el asambleísta Angelo Santabarbara y hace dos años hizo campaña para la candidatura presidencial de 2020 del senador estadounidense Bernie Sanders.

Si bien defiende causas progresistas como la guardería universal y las protecciones posteriores al encarcelamiento, el recién llegado cuenta con una racha independiente. Reducir los impuestos y reforzar las oportunidades de tutoría escolar se encuentran entre los principios de su agenda política de "nuevo comienzo". También cree que la ciudad está siendo comprada por urbanizadores adinerados.

"Estoy dispuesto a trabajar con cualquiera que esté dispuesto a trabajar conmigo", dijo Hundley.

Actualmente no afiliado a ninguno de los candidatos del consejo, Hundley planea tentativamente evitar respaldar a cualquier otro candidato mientras examina su "mejor camino" hacia un puesto en el consejo.

Cuatro escaños del consejo están en juego. Los contendientes respaldados por el partido de la ciudad, Doreen Ditoro, Carmel Patrick, Carl Williams y Joe Mancini, han sido los únicos candidatos en la carrera desde que la líder del vecindario, Marva Isaacs, se retiró a principios de febrero.

Durante unos dos años, el consejo ha sido objeto de teatro kabuki entre facciones ideológicas. Hundley, quien sería el más joven de la junta si fuera elegido, cree que los medios de comunicación locales están dedicando demasiada atención al alboroto.

“Hay tantas cosas más importantes y realmente me duele el corazón que todos los días esto es lo que están centrando como el problema”, dijo Hundley.

Puede comunicarse con Tyler A. McNeil al 518-395-3047 o [email protected] Sígalo en Facebook en Tyler A. McNeil, Daily Gazette o Twitter @TylerAMcNeil.

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Si bien puedo apreciar la dificultad que tienen algunas personas con las multas de estacionamiento, particularmente en partes de la ciudad donde no hay mucho estacionamiento gratuito, esta no es la respuesta. Si elimina las multas de estacionamiento, cualquiera estacionará en el lugar que quiera, cuando quiera y durante el tiempo que quiera. El propósito del estacionamiento pago es asignar espacios de estacionamiento escasos y asegurarse de que los automóviles estacionados se den la vuelta para que los conductores que ingresan a un área puedan encontrar un lugar. Esto es necesario para que los negocios del centro tengan lugares de estacionamiento cerca.

Habiendo dicho eso, nuestra situación de estacionamiento en el centro está lejos de ser ideal. Solían tener estacionamiento gratuito por hasta 2 horas en los diversos lotes de superficie, con parquímetros que funcionaban con monedas en la calle. Ahora no hay aparcamiento gratuito a corto plazo. Se espera que las personas tengan una aplicación para estacionar en los lotes de superficie o para llamar a un número. Los quioscos de estacionamiento en las calles a menudo no funcionan correctamente o son difíciles de leer, especialmente en un día soleado. Tampoco está claro que el estacionamiento sea gratuito los fines de semana y las noches.

Tenemos que volver al sistema de aparcamiento gratuito de dos horas. También necesitamos mejorar los quioscos de estacionamiento en las calles para que estén más juntos y sean más fáciles de operar.

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