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Jul 19, 2023

HOJA INFORMATIVA: El plan económico del presidente Biden impulsa el auge de la fabricación de vehículos eléctricos en Estados Unidos

El presidente Biden, las familias estadounidenses, los fabricantes de automóviles y los trabajadores automotores están de acuerdo: el

El presidente Biden, las familias estadounidenses, los fabricantes de automóviles y los trabajadores automotores están de acuerdo: el futuro del transporte es eléctrico.

El plan económico del presidente ha generado un auge en la fabricación de vehículos eléctricos (EV) en Estados Unidos que está creando nuevas oportunidades económicas y decenas de miles de empleos sindicalizados y bien remunerados en todo el país. Empresas como Toyota, Honda, Ford Motor Company, General Motors y Panasonic han anunciado inversiones en fabricación en Carolina del Norte, Michigan, Ohio, Missouri, Kansas y otros lugares.

Desde su primer día en el cargo, la visión automática y el liderazgo del presidente Biden han posicionado a los Estados Unidos para liderar el futuro de los vehículos eléctricos: crear empleos, hacer más en Estados Unidos y luchar contra el cambio climático mientras se promueve la justicia ambiental. El presidente unió a los fabricantes y trabajadores automotrices en torno al audaz objetivo de que los vehículos eléctricos representen el 50 % de todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos para 2030. Su agenda económica, que incluye nuevas y sólidas políticas "Hecho en Estados Unidos", ha estimulado la fabricación nacional de vehículos eléctricos. Cargadores y baterías para vehículos eléctricos. Y, gracias a la Ley de Reducción de la Inflación, el presidente Biden está haciendo que los vehículos eléctricos nuevos y usados ​​sean asequibles para los consumidores y brinda certeza al mercado de la industria automotriz.

LA AGENDA ECONÓMICA DEL PRESIDENTE BIDEN EN ACCIÓN

Este crecimiento de la fabricación y el empleo está siendo impulsado por la acción agresiva del presidente para avanzar en nuestro futuro EV:

INVERSIONES HISTÓRICAS DEL SECTOR PRIVADODesde que el presidente Biden asumió el cargo, las empresas han anunciado inversiones de más de $36 mil millones en la fabricación de vehículos eléctricos y $48 mil millones en baterías aquí en los Estados Unidos. Algunos ejemplos de inversiones nuevas y recientes en la cadena de suministro de EV incluyen: EV y fabricación de baterías

Procesamiento de materiales de batería

Carga de vehículos eléctricos

NUEVOS MODELOS PARA LOS CONSUMIDORES

El plan económico y el liderazgo del presidente Biden también están impulsando a los fabricantes de automóviles a crear más modelos de vehículos eléctricos que nunca para que los conductores puedan elegir, incluidos camiones, SUV, camionetas y más. En 2021, todos los principales fabricantes de automóviles anunciaron su aspiración compartida de lograr ventas del 40-50 % de los volúmenes anuales de vehículos eléctricos en EE. -futuro de emisiones consistente con los objetivos climáticos de París.

En el Auto Show de Detroit, la evidencia de este cambio es fácil de ver. Por ejemplo, Stellantis exhibirá dos nuevos Jeeps eléctricos híbridos y demostrará el rendimiento de los eléctricos en aplicaciones todoterreno. General Motors mostrará toda su cartera de vehículos eléctricos y presentará el nuevo Equinox eléctrico. Docenas de otros fabricantes de automóviles mostrarán sus últimas ofertas, tanto en modelos nuevos como en versiones de marcas icónicas.

En general, la cantidad de modelos enchufables disponibles ha aumentado a más de 70, y están surgiendo más modelos nuevos, incluidas opciones asequibles.

FUERTE LIDERAZGO FEDERAL

Cuando el Congreso aprobó la Ley de infraestructura bipartidista del presidente Biden, Estados Unidos no solo realizó una inversión única en la infraestructura de nuestra nación, sino que creó una oportunidad histórica para aumentar la fabricación nacional en las comunidades de todo el país.

Al requerir el uso de contenido Made in America, las disposiciones de Build America, Buy America en la Ley de Infraestructura Bipartidista ayudarán a estimular las inversiones del sector privado en la fabricación nacional, reforzarán las cadenas de suministro críticas y apoyarán la creación de empleos sindicales bien remunerados para que los Estados Unidos los trabajadores y las empresas pueden competir y liderar a nivel mundial en los años venideros.

La Administración Biden está tomando medidas decisivas para garantizar que las inversiones federales se destinen a la infraestructura construida en los Estados Unidos. Por ejemplo, el Departamento de Transporte emitió una propuesta en agosto que, si se finaliza, exigiría que los cargadores de vehículos eléctricos financiados por el gobierno federal se fabriquen en los Estados Unidos a partir de enero de 2023 y tengan más del 55 % de contenido nacional para enero de 2024. A diferencia del En el pasado, las exenciones Build America, Buy America no excluirán la fabricación estadounidense, pero enviarán señales claras al mercado, creando un incentivo para que las empresas inviertan en Estados Unidos y creen buenos empleos en nuestras comunidades.

Además, los estándares de carga de vehículos eléctricos propuestos incluyen sólidos estándares para la fuerza de trabajo, como el Programa de Capacitación en Infraestructura de Vehículos Eléctricos (EVITP, por sus siglas en inglés) para aumentar la seguridad y confiabilidad de la funcionalidad y usabilidad de la estación de carga, creando y apoyando empleos sindicales bien remunerados y altamente calificados en todo el mundo. país. IBEW, a través del White House Talent Pipeline Challenge, ha lanzado un desafío para certificar a 10,000 electricistas de IBEW a través del programa.

La flota federal ahora está preparada para liderar con el ejemplo. En 2020, menos del 1% de las nuevas adquisiciones federales fueron eléctricas. En el primer año del presidente Biden, las adquisiciones de vehículos eléctricos se duplicaron con creces. En lo que va del año fiscal, las agencias han adquirido cinco veces más vehículos eléctricos que en todo el año fiscal anterior y están en camino de alcanzar la meta de que el 100 % de los vehículos federales livianos nuevos sean de cero emisiones para 2027.

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